Gyökeres felújítás Európában
Új megrendelők kerestetnek: a BKV Vasúti Járműjavító Szolgáltató Kft. (BKV VJSZ) – amely többek között a 700 budapesti villamos javításáért és felújításáért is felel – Európa-szerte kívánja felkínálni szolgáltatásait. A BKV leányvállalatának küldöttsége ennek érdekében járja novemberben – a Német–Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara (DUIHK) támogatásával – Németországot, hogy tárgyaljon egy sor potenciális megrendelővel. „Mi azonban más országokban is versengünk a megrendelésekért – nyilatkozta Tölgyesi Vilmos ügyvezető igazgató. – Főként Kelet-Közép-Európában kínálkoznak komoly lehetőségek.”
Évről évre mintegy 100 jármű kerül az Örs vezér tér melletti műhely 45 javítóállása valamelyikére – a villamostól a HÉV- és metrójárművekig – fejtette ki Balogh István, a logisztikai főosztály vezetője a jelenlegi feladatokat érzékeltetve.
A BKV leányvállalatát kisebb vasúttársaságok és más magyar városok közlekedési vállalatai is igénybe veszik. „Mi javítjuk a szegedi, debreceni és miskolci villamoskocsikat is – de ezekben a városokban egyenként talán 30 kocsi közlekedik, a megrendelésállományunk 90 százaléka a BKV-tól származik.”
A BKV VJSZ fokozottan keresi a külföldi megrendelőket, hogy még inkább ki tudják használni a létesítményeiket, és növelni tudják az árbevételüket – mondta Tölgyesi Vilmos –, annál is inkább, mivel egy villamos teljes felújítása két-háromszor annyiba kerül, mint Magyarországon. Több tíz millió forintos árkülönbség mellett már kifizetődő az egy-két milliós szállítás a műhelyünkbe.”
Tölgyesi májusban kereste meg a német megbízókat és a DUIHK-t is. „Mintegy 100 olyan vállalattal vettük fel a kapcsolatot – főként közlekedési vállalattal, de járműjavító műhellyel is –, amelyeknek a BKV VJSZ beszállítója lehet” – magyarázta Jürgen Schwarz, a DUIHK munkatársa. Ötvenhárom cég válaszolt a megkeresésre, s közülük tizenkettő valódi érdeklődést mutatott az együttműködés iránt. „Négy vállalattal már konkrét megbeszéléseket folytattunk, hármat közülük még ebben a hónapban fel is keresünk” – mondta Tölgyesi, ezért könynyen előfordulhat, hogy a közeljövőben a Ruhr-vidékről, Mülheimből, Krefeldből és Hattingenből is Budapestre hozzák javítani a villamosokat.
A Debrecenben jelentős számú vasúti – főként a DB német vasút állományába tartozó – kocsit javító Frank Kaminski vagongyárral szintén folytattak tárgyalásokat. „A Kaminski a vagonokat egyetlen művelet miatt, csupán fényezésre küldi Lengyelországba – ezt Budapesten jóval kedvezőbben tudjuk elvégezni” – biztosított minket Balogh István.
„Nagyon elégedettek vagyunk a DUIHK-val folytatott együttműködéssel” – dicsérte a kamara munkáját Tölgyesi, s ezt a megbízott is szívesen hallja. „A megbízás egyben próbára tette az új »Deutschland einfach – Németország egyszerűen« szolgáltatásunkat” – számolt be Jürgen Schwarz. A DUIHK a németországi üzleti partnereket kutatja fel magyar megbízóknak. „Először levélben vesszük fel a kapcsolatot, majd e-mailben és telefonon ismételten megkeressük őket. A DUIHK garantálja a magyar megbízóknak a három konkrét tárgyalást.” Egy megbízásnál akár 250 németországi vállalatot is megkeresnek. A legnagyobb lehetőségeket Jürgen Schwarz az élelmiszerek, az édességek és a háztartási vegyszerek területén látja.
A BKV VJSZ azonban más európai piacok iránt is érdeklődik, ezért a vállalat tavaly pályázott a belgrádi villamosok javítására is. „Sajnos visszavonták a kiírást – mondta Tölgyesi Vilmos, aki szlovén és holland közlekedési vállalatokkal is folytat tárgyalásokat. – Folyamatosan figyeljük, hogy milyen pályázatokat írnak ki.” Ez azonban nem csupán a komplett felújítást jelenti, hanem Budapesten alkatrészeket is karbantartanak, vagy pótalkatrészeket is le tudnak gyártani. Tölgyesi szerint viszonylag szűk piacról van szó, és nagyon nehéz ide bejutni.
A vélhetően legnagyobb versenytárs Kelet-Közép-Európában éppen az a vállalat, amelyik az egykori keleti tömb országaiban monopolhelyzetben volt a villamosjármű-gyártásban: ez pedig a csehországi Tatra. „Számos vagont sürgősen fel kell újítani – mondja Balogh István. – Bízunk abban, hogy ebből a tortából megszerezhetünk magunknak egy szeletet.” (GE)
