Húszmilliárd légiirányításra
Az unió által a múlt héten útnak indított Sesar projekt húszmilliárd eurót fordít az európai légiirányítási rendszer modernizálására. Az új generációs rendszer kiépítésére azért van szükség, mert felmérések szerint az európai légi forgalom 2025-re megduplázódik, sőt egyes szegmensekben akár megháromszorozódhat, azonban a légiirányítási rendszerek még mindig az ötven évvel ezelőtt kifejlesztett technológiákra támaszkodnak. Az új rendszer csökkentené a repülők által kiváltott szennyeződést és zajt, illetve növelné a légi közlekedés biztonságát.
A projekt elindításakor az Európai Bizottság közlekedési felelőse Jacques Barrot kifejtette: a program 50 milliárd euróval járul hozzá az európai gazdaság növekedéséhez, és közel 200 ezer állást teremt a magasan képzett munkaerő számára. Barrot szándéka szerint a Sesart összekötik a következő öt évben kiépülő uniós műhold-navigációs rendszerrel, a Galileóval – írja az EUobserver.
A programot az unió költségvetése, az európai légi közlekedés biztonságával foglalkozó Eurocontrol és az ipar szereplői finanszírozzák. A projekt első, az alkalmazandó technológiákat, metódusokat meghatározó szakasza 2007-ig tart. Az ehhez szükséges 60 millió eurós forrást fele-fele arányban az EU és az Eurocontrol biztosítja. A 2008–2013 közötti kiépítési szakasz évi 300 millió euróba kerül, ezt az EU és az Eurocontrol mellett már az ipar szereplői is finanszírozzák egyharmad-egyharmad arányban. A rendszer gyakorlati alkalmazására 2014–2020 között kerül sor; ennek költségeit már egyedül az ipar állja.
