Megfiatalodik a sztrádahálózat
Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Rt. 2001-ben indult nyolcéves felújítási programjának eredményeképpen ma a magyarországi autópályák burkolatfelületének 73 százaléka ötévesnél fiatalabb, és csupán két százaléka idősebb tíz évnél - mondta lapunk érdeklődésre Winkler-Virág András kommunikációs vezető. Fél évtizeddel ezelőtt még csak a hálózat felénél volt öt évnél fiatalabb a kopóréteg.
Az ÁAK Rt. ez évben költségvetésének közel egyharmadát, mintegy nyolcmilliárd forintot fordít fenntartásra, amelyből 275 milliót útügyi, 1,2 milliárdot pedig működési beruházásra költenek. Mivel a társaság második éve nem részesül állami támogatásban, a díjfizetős és a díjmentes szakaszok (amely a teljes hálózat több mint 30 százaléka) üzemeltetését, fenntartását és időszakos felújítását is kizárólag a matricabevételekből finanszírozza. Ezek becsült nettó értéke az idén 24,3 milliárd forint, jövőre pedig meghaladja a 30 milliárdot. Az utóbbi háromszorosa a 2001. évi értéknek.
A társaság az idén 57 kilométernyi burkolatot és 48 hidat újított fel a sztrádákon. Az előbbi összesen hárommilliárdba, az utóbbi 800 millió forintba került. Az ez évi legnagyobb, 1,3 milliárdos munkát az M1-es Győrt elkerülő szakasza jelentette. Felújítások voltak az M1-es Tatabányához közeli részén, az M1-M7-es közös szakaszán, az M3-ason, valamint az M5-ösön is. Emellett számos kisebb projekt is szerepelt az idei programban.
Az ÁAK Rt. költségvetését az annak egyharmadát jelentő fenntartásokon kívül az üzemeltetési költségek, a beruházások, valamint a matrica-ellenőrzés és -értékesítés teszi ki. Az útügyi szervezet napirenden lévő átalakulásával az autópályák üzemeltetése és fenntartása továbbra is az ÁAK Rt.-nél marad. Ezek finanszírozása azonban módosul: az eddigi gyakorlattól eltérően a matricabevétel nem marad a társaságnál, hanem a jövőre tervezett 30,7 milliárd forint a 2006. évi költségvetési törvény javaslatának megfelelően az útfenntartási és -fejlesztési célelőirányzat jogutódja, az útpénztár bevételi során jelenik meg. Az állam pedig díj ellenében rendeli meg a gyorsforgalmi úthálózat kezelését az ÁAK Rt.-től. (MK)
