Autóalvázra épül a szlovák növekedés

Szlovákia gazdasága az idei 3,4 százalékos gazdasági növekedést követően jövőre 3,8 százalékos pluszt produkálhat, köszönhetően a nyitrai Jaguar Land Rover autógyár üzembe állításának, valamint a pozsonyi Volkswagen napokban befejezett, 800 millió euróra rúgó bővítésének, továbbá az egyre izmosabb lakossági fogyasztásnak – mondta Andrej Arady, az Intesa-leány Vseobecná úverová banka (VÚB) makrogazdasági elemzője.

Összehasonlításul: az eurózóna idevágó átlaga idén 2, jövőre pedig 1,7 százalék körüli lehet. A prognózis valamivel óvatosabb a Szlovák Nemzeti Bank karácsony előtt ismertetett, 2020-ig szóló előrejelzésénél, ugyanis a jegybank jövőre 4,3, 2019-ben 4,7, 2020-ban pedig 3,8 százalékos gazdasági növekedést vár.

A világgazdaság jóval ígéretesebben bővül, mint azt korábban gondoltuk, a legjelentősebb gazdasági partnereinknél tapasztalható dinamikus növekedés pedig a szlovák kivitelen is meglátszik. A vártnál gyorsabban nőnek a beruházások is

– magyarázta optimizmusukat Jozef Makúch jegybankelnök.

A gazdaság dinamizmusával párhuzamosan jövőre legalább fél százalékponttal tovább csökken az eleve történelmi mélyponton, 6 százalékon lévő munkanélküliség, köszönhetően részint annak, hogy az NBS előrejelzése szerint 2017 és 2020 között 150 ezer fővel növekedhet a foglalkoztatottak száma. A bruttó átlagbér pedig az idei 4 százalékos növekedés után 2020-ig minden évben 5-5 százalékkal, vagy ezt is meghaladóan nőhet.

Ha ez így lesz, akkor az átlagbér az idén várt 950 euró után jövőre elérheti az ezer eurót – áll az ország második legnagyobb kereskedelmi bankjának elemzésében. Ezen belül viszont meglehetősen nagy a területi szórás: Pozsony megyében az átlagfizetés már most 1170 euró, míg a legfejletlenebb, kelet-szlovákiai Eperjes megyében csupán 703 euró. A bérkiáramlás látszik a lakosság vásárlókedvén, idén a lakossági fogyasztás volumene 3,7 százalékkal nő, jövőre pedig további 3,5 százalékkal bővülhet, noha a fogyasztás mértéke csak most éri el újra a 2008-as szintet. Tény, hogy a lendülettel párhuzamosan némileg az infláció mértéke is nő, s az idei 1,3 százalék után tartósan a 2 százalék körüli szintre áll be.

Ami a lakosság anyagi lehetőségeit illeti: Zdenko Stefanides, a VÚB vezető elemzője arra figyelmeztetett, hogy aggasztó mértéket kezd ölteni az eladósodottság. Amíg 2002-ben a hitelállomány alig érte el a lakossági összbevétel 10 százalékát, napjainkban ez a mutató már a 70 százalékot ostromolja, ezzel meghaladták az olaszok szintjét is. Mindez a történelmileg legalacsonyabb, gyakorta 2 százalék alatti jelzáloghitel-kamatok következménye. Megjegyzendő, hogy a szlovák polgárok megtakarításai (egy főre átlagosan 12 200 euró jut) nem érik el az eurózóna átlagának egyötödét, ráadásul a megtakarítási hajlandóság ugyancsak alacsony, ami a jövőre nézve kockázatokat hordoz magában.

Befogadta a Porschét a pozsonyi Volkswagen

A Volkswagen pozsonyi telephelye a napokban újabb gyártócsarnokkal bővült, amelyben Porsche Cayenne városi terepjárók (SUV) készülnek majd. A luxuskategóriába tartozó Cayenne-ek gyártása ezentúl csak Pozsonyban folyik. A hipermodern csarnokban 700 robotot állítottak csatasorba, az új beruházás 600 embernek ad munkát, miközben a VW már eddig is 12 700 főt alkalmazott a szlovák fővárosban. A fizikai munkásainak átlagosan 1800 eurós fizetést adó német cégóriás jövőre itt szeretné gyártani a harmadik generációs Volkswagen Touareg modellt és az Audi Q8-at is, emellett a Porsche egy alkatrészgyártó üzem felépítését fontolgatja a Vág-parti Pöstyén (Piestany) fürdőváros térségében. | VG