Bemutatták az új generációs GYSEV FLIRT motorvonatot Szombathelyen

Bemutatták a GYSEV Zrt. új generációs FLIRT motorvonatflottájának első járművét Szombathelyen. Az új, jelentős részben hazai gyártású Stadler villamos motorvonatok a hatósági engedélyeztetési eljárás után, várhatóan a jövő év közepén állhatnak forgalomba a vasúttársaság vonalhálózatán. A mostani beszerzéssel együtt húsz FLIRT motorvonat lesz a GYSEV tulajdonában, a korszerű járművekkel a vasúttársaság a teljes regionális személyforgalmát kiszolgálja.

A GYSEV Zrt. 2013 és 2015 között két projekt keretében tíz FLIRT motorvonatot szerzett be. Az új járművek a Sopron–Szombathely–Szentgotthárd, Sopron–Győr, valamint a Szombathely–Rajka vonalakon közlekednek. Ezek a motorvonatok eddig mintegy 6,5 millió kilométert tettek meg a GYSEV Zrt. vonalain.

A vasúttársaság 2016-ban indított közbeszerzési eljárást további tíz alacsony padlós villamos motorvonat beszerzésére. A nyílt közbeszerzési eljárást a Stadler lengyelországi és svájci leányvállalatai által alkotott konzorcium nyerte, így a vasúttársaság újabb FLIRT típusú motorvonatokkal bővítheti járműparkját. A járművek gyártása 2016-ban kezdődött el, az első jármű alig egy évvel később már Lengyelországban, a Trako vasúti kiállításon mutatkozott be a nemzetközi szakmai közönségnek.

Már két vonat megérkezett Magyarországra, ezek a hatósági engedélyezési eljárás után állnak forgalomba, a tervek szerint jövő év közepén. A tizedik szerelvényt várhatóan 2019 januárjáig szállítja le a gyártó.

Mosóczi László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára a vonat bemutatása alkalmából rendezett ünnepségen hangsúlyozta: a GYSEV projektgazdaként Magyarország vasútbarát kormányának megbízható szövetségese a közlekedésfejlesztési források maradéktalan hasznosításában. Legyen szó pályakorszerűsítésről, villamosításról, járműbeszerzésről, a távvezérlési rendszer megújításáról vagy közlekedésbiztonsági projektekről, a GYSEV élenjáró munkát végzett és végez.

„A nyugat-dunántúli vasúti közlekedés óriási fejlődésen megy keresztül. Vonalakat újítottunk fel és villamosítottunk, központi forgalomirányítási rendszert építettünk ki, biztonságosabbá tettük a vasúti közlekedést, és a legmodernebb eszközöket használjuk az utastájékoztatásban. Ennek a nagy ívű fejlesztési programnak rendkívül fontos eleme az új motorvonatok beszerzése. Kipróbált járműveket választottunk, a FLIRT-ök rendkívül népszerűek az utazóközönség körében” – mondta a beszerzés kapcsán Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

„Nagyon fontos mérföldkő számunkra, hogy a FLIRT legújabb generációs változata is bemutatkozhat Magyarországon. Az országban már tíz éve megbízhatóan üzemelő járműtípus jelentős fejlesztéseken ment keresztül mind a külcsín, mind a műszaki tartalom tekintetében. Külön öröm számunkra az is, hogy a kocsiszekrények és a forgóvázak mind a Stadler szolnoki üzemében készülhettek” – tette hozzá Dunai Zoltán, a Stadler Rail csoport országigazgatója.

Az új motorvonatok képesek lesznek a szinkrón üzemmódra, nemcsak önmagukkal, hanem a korábban beszerzett járművekkel is. Ez azt jelenti, hogy csatolt üzemben is tudnak majd közlekedni a jelenlegi FLIRT-ökkel, emellett az új járművek fedélzeti berendezései képesek lesznek kommunikálni a már üzemben lévő széria motorvonataival. Ennek eredményeképpen az utasforgalmi igényekhez igazodva két vagy három jármű is képes egy szerelvényként közlekedni, ami jelentős gazdasági és forgalomszervezési előnyökkel jár a GYSEV Zrt. számára.

A projekt összköltsége 21,7 milliárd forint, a támogatás intenzitása száz százalék. A beruházás az Európai Unió kohéziós alapjának támogatásával valósul meg.

Nagyobb kényelmet kínál a legújabb típus

Az úgynevezett harmadik generációs FLIRT motorvonatok az Európai Vasúti Ügynökség szabályainak megfelelően már teljesítik az európai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló legújabb műszaki előírásokat, illetve megfelelnek a legutóbbi Crash ütközési normáknak is, nagyobb biztonságot nyújtva a mozdonyvezetőnek. Az új járművek az előző generációs motorvonatoknál 2,8 méterrel hosszabbak, és már két mellékhelyiséggel rendelkeznek. A 77,1 méter hosszú, négyrészes motorvonatok 208 ülőhellyel rendelkeznek, ebből 194 ülés rögzített, 14 pedig felhajtható.

A járművek végsebessége 160 kilométer per óra, nulláról pedig

39 másodperc alatt érik el a 120 kilométer per órás sebességet.

A harmadik generációs FLIRT-öket is a tágas, többfunkciós beszállóterek jellemzik, amelyek gyors utascserét, és az éppen aktuális igényeknek megfelelő felhasználást tesznek lehetővé.

A multifunkciós tereknek, illetve a 90 százalékban alacsony padlós megoldásnak köszönhetően mind a kerekesszékkel, mind

a kerékpárral vagy babakocsival utazók kényelmesen használhatják az új járműveket. A vonatok a kor elvárásai szerint légkondicionálóval, korszerű utastájékoztató rendszerrel, kamerarendszerrel, wifivel, mobiltelefonok, tabletek és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal, továbbá a regionális közlekedéshez alkalmas páholyos elrendezésű ülésekkel lesznek felszerelve.