Csúszásban a Balatoni Bringakör projekt

Késésben van a Balatoni Bringakör beruházása.

A mintegy 230 kilométeres fejlesztésben egy alig 11 kilométeres etap okoz fennakadást. A Balatonőszöd és Balatonlelle településeket összekötő nyomvonal tervezésére, az engedélyek beszerzésére tavaly júliusban szerződött a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF).

A megbízást a Unitef’83, a Via Futura, a Tura Terv és a Főmterv közösen nyerte el 16 millió forintos ajánlattal. A vállalás szerint a konzorciumnak 8 hónapja volt a munkáral, ám egy hónapja 500 napra módosították a koncesszió időtartamát.

A csúszás oka, illetve a határidő ellehetetlenülése kettős. Az egyiket a nyomvonal körüli kérdések okozták. A NIF egy 2014-es megvalósíthatósági tanulmány alapján kérte fel a kerékpárút megtervezésére a cégeket, amelyről 2017

augusztusában kiderült, hogy sem a balatonlellei önkormányzat, sem pedig az illetékes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium nem támogatja. Ezért a NIF alternatív nyomvonalvizsgálatot rendelt el. A tárca később már rábólintott volna az eredeti nyomvonalra, csakhogy az önkormányzat nem állt kötélnek. Idén februárban újabb javaslatok születtek az alternatív útvonalakról, a minisztérium április közepén jóváhagyta a végleges nyomvonalat, ám szükségessé vált a geodéziai felmérések és a tervek módosítása.

A másik gond a tavaly július óta kötelező egységes elektronikus közműnyilvántartás működésével volt. A nyertes cégeknek innen kell lehívniuk a fontosabb közműadatokat, e téren ugyanakkor „komoly zavarokkal” szembesültek, mivel az e-közműből nem lehetett kinyerni a tervezéshez elengedhetetlen alapinformációkat. A körülményeket jelezték is a NIF-nek, de a nyomvonal módosításával a teljes adatbeszerzést eleve elölről kellett kezdeni. A vállalkozások ezért tavaly októberben úgynevezett akadályközlést jelentettek, és a határidő meghosszabbítását kérték.