Beruházásokkal pörgetnék fel az újraindítást
Mennyire zárt ez a lista?
Amikor az operatív törzs elkezdte a munkáját, 17 kiemelt beruházás koordinációjáért felelt, ma már 20-nál bőven többért. Elsősorban az ipari parkok, illetve a gyárakhoz kapcsolódó infrastruktúra fejlesztésére kell gondolni, de van köztük repülőtér-beruházás is, mint a Győr-Pér légikikötő fejlesztése, ami az Audi-gyár miatt kiemelten fontos. Nemrég újként került fel a listára a hajdúnánási MotoGP-beruházás is, amelyről azt gondoljuk, jelentősen hozzájárulhat a térség turizmusának fellendüléséhez.
Rengeteg ipari park fejlesztése szerepel a listán. Van ennyire igény?
Ne úgy képzeljük el, hogy valaki teljesen ad hoc módon fejleszt ipari parkot a kormány támogatásával. Ezek a beruházások azért történnek, mert már van mögöttük valós gazdasági igény.
Hol tartanak a Debrecenben zajló jelentős projektek? A fővárosban milyen beruházásokra lehet számítani?
Több ipari parkról is beszélhetünk Debrecenben. Az északnyugati gazdasági övezetben valósul meg például a BMW beruházása, ehhez az M35-ös autópálya lehajtói mellett fejleszteni kell az úthálózatot is, ezek a munkák jelenleg is zajlanak. Debrecent nagyon kedvelik a beruházók. Budapesten a kiemelt projektek közé tartozik a Bosch Kőbányára tervezett campusa, ennek a komplexumnak az infrastrukturális hálózatát kell fejleszteni, de itt még tartanak az egyeztetések.
Melyek azok a projektek, amelyek esetében akár már a következő hónapokban is lehet valamilyen munkavégzésre is számítani?
Mindegyik beruházás más státuszban van. Ha valaki elmegy az M2-esen a gödi Samsung-gyár mellett, láthatja, hogy gőzerővel építkeznek, a szikszói iparterületen pedig a csőhálózat lefektetése zajlik. Több beruházás a tervezésnél tart: ilyen a zalaegerszegi vasúti teherfogalom előkészítése vagy a Jászfényszarunál lévő ipari park, amelynek a tervezésekor olyan, teljesen új igények merültek fel, amelyekre most megoldást kell találnunk.
Szintén állandó probléma az áremelkedés, amely most mindenütt fokozottan jelentkezik. Ez okoz gondot a már futó projekteknél?
Az operatív törzs foglalkozott a kérdéssel, hozott is olyan döntéseket, amelyek az egekbe szökő építőanyagárak, illetve a kivitelezési költségek csökkentését célozzák meg. Ezeknek az intézkedéseknek a hatását csak az végén fogjuk meglátni.
