Lerövidült a gyártási idő

Egy időben, szeptember közepén lesz a Győrben és Ingolstadtban készülő új Audi TT Coupék magyarországi, valamint európai piaci bevezetése, amikor egyszerre hatezer sportkocsival jelenik meg a piacokon a társaság. Jelenleg két műszakban mintegy 500 dolgozó végzi az új Audi TT Coupék sorozatgyártását az Audi Hungaria Motor Kft.-nél, év végén pedig a három műszakos termelésre is átáll a társaság. Mint ismert, az új TT Coupék sorozatgyártása az idén június közepén kezdődött 220 dolgozóval. Július végétől pedig már két műszakban állítják elő e járműveket – napi 140 autót gyártanak.

Lőre Péter, a győri társaság kommunikációs vezetője arról tájékoztatta a Világgazdaságot, hogy a három műszakos termelés a tervek szerint ez év végén, jövő év elején indul, amikor már mintegy 800 munkatársat foglalkoztatnak a gyártósorokon. A harmadik műszak beindítása azt is jelenti, hogy a vevők elvárásaihoz igazodva az igények szerint tudnak gyártani. Amíg a korábbi modell 250 darabos napi maximum gyártókapacitással készülhetett, az új TT-k előállításánál képesek rugalmasan bővíteni e kapacitást. A harmadik műszakhoz további munkatársakat vesz fel a cég.

Az új modell előállításának megkezdésével párhuzamosan a gyártási folyamatokat is optimalizálták, így azt a régihez képest 15 százalékkal kevesebb idő alatt készítik el, nagyobb termékkomplexitással.

Az új Audi Roadstert az idén ősz végén mutatják be. A modell gyártási előkészületei jelenleg folynak, a győri kollektíva az ingolstadtival és a neckalschumival közösen dolgozik e második modell sorozatgyártásának sikeres beindításán. A gyártáshoz kissé módosították a gyártósorokat, a gyártási folyamatot is optimalizálták, ehhez több milliárd forintos beruházásra volt szükség.

Lőre Péter hangsúlyozta: a Győrben 13 éve termelő Audi Hungaria Motor Kft. mára olyan vállalattá fejlődött, amely motor-, motorkomponens- és gépjárműgyártással, illetve a motorgyártás területén kutatás-fejlesztéssel és szerszámgyártással foglalkozik. A világ harmadik legnagyobb motorgyárának számító győriben tavaly 1,7 millió motort készítettek, az idén pedig a gyártási darabszám a tervek szerint eléri az 1,8 milliót. A társaság évek óta az ország legnagyobb exportőre, árbevétele alapján pedig a második legnagyobb vállalat.