hírsor 4

Megújult 1,3 milliárdból a máriapócsi konzervgyár

Uniós és hazai forrásból csaknem 1,3 milliárd forintos fejlesztést hajtott végre a máriapócsi Gloster Zöldség-Gyümölcs Feldolgozó és Kereskedelmi Kft. Közleménye szerint új vákuumzárási és hőkezelési technológiája mellett nincs szükség tartósítószerre,

és nem használ mesterséges adalékanyagot sem. A társaság az üzemcsarnokát is bővítette. A beruházással 78 munkahelyet őrzött meg és nyolc újat teremtett. Tavalyi árbevétele bő 2,6 milliárd forint, adózott eredménye 128,4 millió forint volt. | VG

Bármikor ellenőrizhetnek a buszokon

Az ellenőr az utazás alatt – beleértve a járatra történő fel- és leszállást is – bármikor ellenőrizheti a közforgalmú menetrend szerinti buszokon az utasok utazási jogosultságát, az utazási igazolványok érvényességét, a használat jogosultságát, valamint az utazási kedvezmények igénybevételének jogszerűségét, – jelent meg a Magyar Közlönyben. Az ellenőr – a jegykezelő kivételével – e minőségére utaló jelzést visel, és írásbeli megbízása van. Az ellenőr nem köteles az utas részére előre igazolni magát, de az utas kérésére meg kell adnia az utólagos azonosításához szükséges információt, és fel kell mutatnia az ellenőrzésre felhatalmazó megbízását. A különjárati és szerződéses személyszállítóknak is kell panaszkezelési szabályzatot készíteniük az új kormányrendelet szerint. | d. j.

A MÁV-Start nem készül érdemi létszámleépítésre az Utasellátónál

Az Utasellátó Központnál a munkáltató nem jelentett be csoportos létszámleépítési szándékot – áll a MÁV-Start Zrt. közleményében, amelyet az állami személyszállító vasúttársaság a szakszervezet (VDSZSZ) állítására reagálva adott ki. A MÁV-Start szerint a jelenlegi helyzetet

az okozta, hogy a VDSZSZ felmondta a kollektív szerződésnek az Utasellátóra vonatkozó, helyi függelékét, megnehezítve a tavaly erősen veszteséges szervezeti egység helyzetét. (Részben e függelék tartalmazza az utazószolgálati dolgozókra vonatkozó előírásokat.) A munkáltató

már tárgyal az új függelékről. Ha csökkenteni kellene

az Utasellátó létszámát, a MÁV-Start minden érintettnek felkínálna más pozíciót, vagy átképzéssel segítené őket új munkához. Ám érdemi leépítési terv nincs. | VG