Tolongnak az újvidéki kikötőért
A Luka Novi Sad néven bejegyzett újvidéki Duna-kikötő privatizációjára meghirdetett pályázatra 12 cég és egy magánszemély jelentkezett. A kérők között olyan külföldi cégek is vannak, mint a német Rhenus SE & CO KG, a szlovák Largo SA, a dubaji P&O Ports, valamint az amerikai Valona Group. Az amerikai Lear vállalat bázisa is a kikötő területén található, ahol ez a cég több mint 10 ezer négyzetmétert bérel. Az újvidéki kikötő becsült értéke szakemberek szerint meghaladja a 20 millió eurót. A vevő azonban csak a működtetési jogot szerezheti meg, a földterület állami tulajdonban maradna.
Kérdés, hogy Belgrád ezúttal valóban hajlandó lesz-e megválni a nyereséges vállalattól, hiszen az utóbbi 12 évben többször is meghirdették – például 2004-ben és 2008-ban –, majd mégsem adták el a vajdasági gabonaexport szempontjából kulcsfontosságú állami vállalatot. Ráadásul az utóbbi két évben mintegy 140 millió dinárt (366 millió forint) költöttek a korszerűsítésére, és jelenleg Szerbia teljes gabonaexportjának 30-40 százaléka ezen a kikötőn keresztül hagyja el az országot.
A Duna-kikötő az elmúlt két évben rendre több mint egymillió tonnás forgalmat bonyolított le, és a megvalósított nyereség egy részét az állami költségvetésbe utalták. Szerbia nagyobb kikötői közül a prahovói, a belgrádi és a pancsovai sem bonyolít le ekkora forgalmat.
