Válságjelek a brit autópiacon

A válság éveit idéző visszaesés jellemezte tavaly a brit autókereskedelmet. A Brexitre készülő szigetországban az előző évinél 5,7 százalékkal kevesebb, összesen 2,54 millió új autó kelt el, amit szakértők – a kilépés miatti bizonytalan fogyasztói hangulat mellett – a dízelautók iránt a kibocsátási botrány következtében megrendült bizalommal magyaráznak. A gyártók és kereskedők szakmai szervezetének (SMMT) adatai szerint a dízelek iránti kereslet 17 százalékkal esett. Ebben a rájuk vonatkozó, jövő áprilistól hatályos adóemelés is közrejátszott. Nagy-Britanniában 2040-re tervezik a dízel- és a benzines autók forgalmazásának betiltását.

A piac zsugorodását eredményezte az is, hogy az autóeladások a megelőző két évben rekordot döntöttek, de a font vásárlóerejének gyengülése is negatívan hatott a keresletre. Ráadásul a folyamat az SMMT szerint nem is áll meg: a szervezet az idén újabb 5–7 százalék közötti forgalomcsökkenést valószínűsít. Emlékeztetnek arra, hogy decemberben az éves összevetésű visszaesés mértéke már elérte a 14 százalékot, és a lejtmenet kilencedik hónapja tart – írja a Bloomberg. Ám a nyolc évvel ezelőtti szintre visszazuhant eladási adatban egy pozitív elem mindenképp van, hisz a brit újautó-vásárlásokból már 4,7 százaléknyit hasítottak ki a részben vagy teljesen elektromos hajtású modellek. Ez mennyiségben 120 ezer darabot jelent. A választékkal nincs gond, a helyiek nyolcvanhét alternatív hajtású modellből választhatnak, ha környezetbarát megoldást keresnek.