Új vizekre eveznek
A kormány február 28-án hozott határozata értelmében az eddig a Mahart cégcsoporthoz tartozott Mahart Balatoni Hajózási Rt. új tulajdonosokhoz kerül. Első lépésként a cégcsoport a Balatoni Rt.-hez apportálja az egyes balatoni kikötőkben (Tihany, Szántód, Boglár, Szigliget) lévő mintegy 600-630 millió forint értékű ingatlanokat, majd az ÁPV Rt. május végén kivásárolja azokat az anyavállalattól. Második lépésként az 1,76 milliárd forint jegyzett tőkéjű társaságot teljes mértékben kivásárolja, így az ügyletből a Mahart bevétele megközelíti a 2,4 milliárdot.
A kormányhatározat szerint augusztus 31-ig a Balatoni Hajózási Rt. 51 százalékát az ÁPV Rt. átadja a 22 kikötő önkormányzatának, 49 százalék pedig az MFB tulajdonába kerül.
Horváth Gyula, a Mahart Balatoni Hajózási Rt. ügyvezető igazgatója szerint a cél a balatoni hajózás egyben tartása, stratégiai fejlesztése.
A szerteágazó tevékenységet folytató társaságé a siófoki Móló Hotel, és egy-egy kemping Szemesen, illetve Bogláron. A menetrend szerinti és a rendezvényhajózás mellett a cég vitorláskikötők építésével és üzemeltetésével is foglalkozik: ez utóbbi igen dinamikusan fejlődő üzletág, hiszen a kikötőkből származó bevétel évről évre 50-60 százalékkal nő.
A Mahart Balatoni Rt. 1650 hajó számára biztosít helyet, s ezzel a piac körülbelül 55 százalékát fedi le. Évente 250-300 egységgel bővül a balatoni vitorláspark, úgyhogy a cég arra törekszik, hogy lépést tartson az igények növekedésével.
Az ügyvezető igazgató egy nemzetközi felmérést idézve elmondta, hogy a Garda-tó, a Wörthi-tó, a Fertő rövidesen megtelik, így arra számít, hogy a nyugat-európai vitorlázók -- ha megfelelő lesz az infrastruktúra -- a Balatonon is megjelennek.
Június 5-én adják át Lellén a cég új, több mint 200 hajó befogadására alkalmas vitorláskikötőjét, ahol klubház, étterem és apartmanok várják a vendégeket, de a 180 állandó helyet már az építés idején lekötötték a vitorlázók. A következő modern kikötő pedig július 12-én, Szigligeten nyílik.
A tízéves fejlesztési programnak megfelelően az összes kikötő fejlesztésére sor kerül, bár Földvár, Fonyód, Badacsony, Siófok, Szemes, Boglár, valamint Füred szolgáltatásai megfelelőek, a legjobbak közé tartoznak.
A 2000-ben 1,5 milliárd forint árbevételt és mintegy 68 millió adózás előtti eredményt elért társaság a beruházásokat a saját forrás és a piaci hitelek mellett a Balatoni Fejlesztési Tanácstól, s a Balatoni Regionális Idegenforgalmi Bizottságtól pályázaton elnyert pénzekből fedezi -- amelyek összege az elmúlt évben 14 millióra rúgott. Ehhez járul a gazdasági tárcával tavaly aláírt, öt évre szóló szerződés értelmében rendelkezésre álló évi 50 milliós kamatmentes hitel. A két említett kikötő egyébként 450 millió forintba kerül.
A 26 egységből álló balatoni Mahart-flotta erősségének az öt nosztalgiahajót tartja Horváth Gyula, kiemelve, hogy a Helka és a Kelén éppen 110 éves. Az igények növekedése miatt azonban a 11-ből legalább hét, az ötvenes években épült vízibuszt kellene lecserélni, de tíz éven belül 10 hajóra lenne szükség. Nyugat-Európában a felújított, használt utasszállítókat 1-1,5 millió márkáért lehet megvenni.
Miután a rendezvényhajók iránt is egyre nő az igény, a társaság erre a célra átalakította három katamarán motorosát. A cég siófoki hajóépítő üzemében pedig tegnap adtak át egy saját tervezésű és építésű átkelőhajót Tiszainoka önkormányzatának, amely az árvízi munkálatokban is használható.
