Mentőöv a Boeingnek

Az amerikai szenátus arra tett javaslatot, hogy az amerikai légierő KC-135-ös, kiöregedőben lévő üzemanyag-szállító repülőgépeit erre a célra átalakított Boeing-767-esekre cseréljék le, s összesen száz darabot béreljenek a US Air Force számára. Az ügylet - amit a képviselőháznak még jóvá kell hagynia - nem oldaná meg a Boeing problémáit, de valamelyest megédesítené a seattle-i székhelyű társaság szája ízét, különösen most, hogy minden idők legnagyobb katonai megrendelésért folyó versenyben a Boeing alulmaradt a Lockheeddel szemben.

A Boeingnek kilátásba helyezett megrendelés nagyjából 2400 embernek adna munkát, s további 5500-nak a beszállítóknál, ám mindez csak 2005-ben éreztetné hatását, hiszen az első üzemanyag-szállító Boeing-767-esek akkor készülnének el. Addig pedig valószínűleg marad a jelenlegi állapot, azaz a tetemes elbocsátás. A repülőgépgyár a szeptember 11-i terrortámadásokat követően először 14 900 dolgozó elbocsátását jelezte, majd az üzleti kilátások romlásával további 15 ezres leépítést helyezett kilátásba a jövő évre a jelenlegi 95 ezerből.

A tíz évre tervezett bérleti szerződés részletei egyelőre még nem ismeretesek, a lízingcégek azonban máris nagy érdeklődést mutatnak az ügylet iránt. S bár a Boeinget pillanatnyilag nem húzza ki a csávából a megrendelés, hosszabb távon mindenképpen fellendítheti a cég üzletmenetét, főleg akkor, ha esetleg alvállalkozóként részt vehet az új vadászgépprogramban is. Ismert, hogy október végén a Lockheed Martin cég nyerte el az amerikai védelmi minisztérium 200 milliárd dolláros megrendelését az új generációs vadászgépek gyártására, s ebbe a programba nagyon sok cég tud majd bekapcsolódni. Nagy-Britannia már korábban csatlakozott a projektekhez, Hollandia valószínűleg januárban társul, de jelezte érdeklődését Olaszország, Dánia, Norvégia, Kanada és Törökország is.

A Joint Strike Fighter, azaz F-35-ös néven emlegetett gép lopakodó típusú, a radarkészülékek számára láthatatlan szuperszonikus, többfeladatú vadászrepülőgép. Az első példányok a tervek szerint 2008-ban készülnek el, egy gép hozzávetőleg 67 millió dollárba kerül majd. Az új vadászgép próbapéldányának elkészítésére a Lockheed 19 milliárd dollárt kap az amerikai kormánytól, további 4 milliárdra számíthat a hajtóművet gyártó Pratt & Whitney, s nagy valószínűséggel részt vesz a gép megépítésében a Boeing is.

Újabb nagyszabású hadiipari program körvonalazódik Washingtonban. Ezúttal a Boeing hóna alá nyúl az amerikai kormány: katonai üzemanyag-szállító repülőgépre kaphat többmilliárdos megrendelést a cég az amerikai légierőtől. Az ügylet jól jön a nagy elbocsátásokra készülő seattle-i székhelyű cégnek. Főleg akkor, ha alvállalkozóként bekapcsolódhat a Lockheed által nyert új, "szuperlopakodó" programjába is. MUNKATÁRSUNKTÓL-->