BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Új erőre kapott a MiG

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Jó évet zárt a MiG vadászokat előállító orosz repülőgépgyár. A két évvel ezelőtt még menthetetlennek kikiáltott állami vállalat 2001-ben egymilliárd dollár értékben kötött üzletet, ez a tízszerese az egy évvel korábbinak.

A társaság vezérigazgatója az angol nyelvű St. Petersburg Times tudósítójának elmondta, hogy múlt évben öt nagy szerződést írtak alá 36 MiG-29-es vadászrepülő szállítására, ezen kívül több kisebb megrendelésük is van szolgáltatásokra, illetve alkatrészek értékesítésére. A legnagyobb értékű szerződést Jemennel kötötték, oda 437 millió dollárért 14 MiG-29-est szállítanak. Myanmar 150 millió dollár értékben 10 gépet vesz.

A vezérigazgató szerint a MiG számára a tavalyi év volt a legjobb a Szovjetunió megszűnése óta eltelt időben. Miután a cég egyetlen megrendelést sem kapott az orosz honvédelmi minisztériumtól az elmúlt kilenc esztendőben, a bevételek 90 százaléka az exportból származott. A kivitel azonban akadozott: 1995 volt az utolsó év, amikor nagyobb üzletet kötött - Malajziának 18 MiG-et szállított 650 millió dollár értékben, de ennek egy részét is pálmaolajjal ellentételezték -, azóta nem nagyon voltak a cégnek komoly üzletei egészen 2001-ig. Az idén is jó eredményekre számít, sőt az évtized egészére biztosítottnak látja a cég jövőjét. A vezetés számításai szerint a következő évtizedben hétmilliárd dollár értékben kaphatnak megrendelést, ennek nagyjából fele lesz az export.

Szakmai körökben általános a nézet, hogy a MiG annak a nagyszabású átalakítási programnak köszönheti talpra állását, ami 1999-ben vette kezdetét. Amikor az új vezetés átvette az üzemet, lényegében szünetelt a gyártás, s legalább nyolc hónappal elmaradtak a bérek kifizetésével. A vezetés a gyártás diverzifikálása mellett döntött, s bekapcsolódtak a polgári repülőgépek gyártásába, többek között az új, 100 személyes TU-334-es kifejlesztésébe, amelynek sorozatgyártása várhatóan 2004-ben kezdődik. Ez egyszersmind azt jelenti, hogy a vállalat gyártókapacitásának nagyjából 70 százalékát köti majd le a polgári repülőgépek előállítása. Ugyanakkor nem fordítanak hátat a MiG-eknek sem, hiszen egészen 2030-ig folytatják a vadászrepülőgépek korszerűsített változatának a gyártását. Mivel Oroszországon kívül több mint 1000 MiG-29-es van forgalomban, a vállalat számít karbantartási, illetve korszerűsítési megbízásokra, olyanokra, mint amilyet például Magyarországgal kötöttek a meglévő flotta modernizálására.

Jó évet zárt a MiG vadászokat előállító orosz repülőgépgyár. A két évvel ezelőtt még menthetetlennek kikiáltott állami vállalat 2001-ben egymilliárd dollár értékben kötött üzletet, ez a tízszerese az egy évvel korábbinak. Kvassinger Klára-->

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.