Korszerűsítik a péri repteret

A héten jelenik meg az a pályázati felhívás, amelynek eredményeképpen eldől, ki lesz a péri repülőtér fejlesztésének generálkivitelezője. Mint Vadász László, a repülőteret jelenleg üzemeltető P-Air Győr-Pér Repülőtér Fejlesztő Kft. ügyvezetője mondta, a jelenleg állami tulajdonban lévő, 214 hektáros területen több évre szóló fejlesztési program kezdődik. Ennek első lépése lesz az a több száz millió forintos projekt megvalósítása, amelyhez PHARE-támogatást is kaptak. A beruházás értékének mintegy 55 százalékát az EU adja, míg a fennmaradó részt az érintett önkormányzatok állják, illetve támogatja a terv megvalósítását az Audi is 250 millió forinttal. Az EU-támogatás már lehívható, hiszen január végén írták alá azt a dokumentumot, amely ezt lehetővé teszi.

A tervek szerint a fejlesztés során megépül egy 1450 méter hosszú szilárd burkolatú kifutópálya, 600 méter hosszú gurulóút, egy 12 ezer négyzetméteres betonburkolatú előtér a pakológépek számára, valamint elkészül a 81-es, a repülőtérre bevezető út leágazásának felújítása, szélesítése, valamint a reptér csatornahálózatának kiépítése. Mint Vadász László mondta, e munkák elkészültével a fejlesztés nem fejeződhet be, hiszen korábban csak a szükséges minimumot tervezték. Ezért már gondolni kell a második ütemre is, amikor egy nemzetközi szintű fogadóépület, illetve az áruforgalom beindításához szükséges háttér épülne fel.

A fejlesztés első ütemében ugyanis a személyforgalom felté-teleinek biztosítása a cél, hiszen erre van igény. Ez abból a felmérésből derült ki, amelyet 600 környékbeli vállalkozás megkérdezésével készítettek el. A cégek egyharmada nyilatkozott úgy, hogy ha lehetőség lenne, akkor alkalmazottai utaztatásánál igénybe venné a repülőteret. Ennek ismeretében a reptéren azzal számolnak, hogy 2003-ban, bár nem nőne a forgalom tavalyhoz képest, amikor több mint tízezer le- és felszállást regisztráltak, ám ezek összetétele jelentősen átalakulna. Míg ugyanis tavaly főként a sportgépek használták a repülőteret, addig a jövő évben már az utasszállító kisgépek túlsúlyával számolnak.

Lázár Ildikó