Késik a légibiztosítási alap

Egyre bizonytalanabb, hogy az európai légitársaságoknak sikerül-e létrehozni azt a nemzetközi biztosítási alapot, amelyet a háborús és terrorkockázatok fedezésére akarnak életre hívni veszteségeik ellensúlyozása céljából. A brit és a német kormány képviselői ugyanis hevesen ellenzik ezt, mert szerintük megengedhetetlen, hogy a légitársaságok fölé továbbra is a kormányok tartsanak védőernyőt. Mindkét országban több mint tíz éve privatizálták már a nemzeti légitársaságot, s azok mind hevesebben követelik kormányaiktól az üzleti szempontok érvényesítését.

Tavaly szeptember 11. után az amerikai kormányzat ez év március 20-ig, az Európai Unió tagállamai pedig e hónap végéig vállaltak garanciát saját nemzeti légitársaságaik számára. Az Európai Légitársaságok Szövetsége (AEA) elképzelései szerint - a biztosítási alap feltöltésének első lépéseként - jegyenként 0,5 dollárral növekedne az utasok költsége, méghozzá minden "aláíró" légitársaságnál.

A Nemzetközi Polgári Légiforgalmi Szövetség (ICAO) globális megoldásra törekszik a biztosítási kockázat csökkentése érdekében, illetve azért, hogy ellensúlyozhassák a biztosítók diktátumát - mondta a szervezet vezetője egy napokban tartott montreali konferencián. A legnagyobb biztosítók eredetileg (a tavaly szeptember 11. utáni hetekben) 1,85 dollárt számíttattak fel jegyenként annak érdekében, hogy kifizethessék az 50 millió dollárt meghaladó károkat. Az év első heteiben azonban engedtek az árból, és már 0,75-0,9 dollárért is hajlandók üzletet kötni a légitársaságokkal. (MN)

VG-összefoglaló