Járműjavító cégeket ad el a MÁV
Vagyonhasznosításból a tavalyi évhez hasonlóan mintegy ötmilliárd forintos bevételre számít az idén a MÁV Rt. - mondta lapunk érdeklődésére Benedek János stratégiai vezérigazgató-helyettes. Az értékesítésnél, illetve a bérbeadásnál a fő szempont az, hogy az érintett vagyon szükséges-e a részvénytársaság működéséhez.
A MÁV tulajdonában lévő járműjavító társaságok közül az idén hármat - a debrecenit, a székesfehérvárit és a miskolcit - kíván értékesíteni a vasúttársaság. Mivel az rt. vezetése úgy ítéli meg, hogy ezek a cégek nem stratégiai beszállítói a MÁV-nak, ezért a járműjavítókat úgy akarják eladni, hogy azokban a vasúttársaságnak ne maradjon részesedése. A cégeket pályázaton értékesítik, s amennyiben nem lesz megfelelő külső befektetői ajánlat, szóba jöhet az is, hogy a menedzsment és a dolgozók vásároljanak részesedést.
Benedek János hangsúlyozta, mivel ezekben az esetekben ötéves részletfizetésről lenne szó, meg kell vizsgálni, hogy az adott cég pénzügyi helyzete mennyire stabil, illetve az új tulajdonosokkal olyan megállapodást kell kötni, mely garantálja, hogy a dolgozók nem kerülnek hátrányos helyzetbe. A vezérigazgató-helyettes szerint ezekre az ügyletekre a harmadik negyedévben kerülhet pont.
Ami az érintett vállalatokat illeti, jellemző, hogy a karbantartás-felújítás területén túlkapacitásuk van, s a magyarországi megrendelői kör korlátozott. Külföldön a tőkeerős nagyvállalatok uralják ezt a piacot, s a kisebb cégeknek főleg arra van esélyük, hogy a piaci résekbe betörjenek.
Ami az ingatlanhasznosítást illeti, a vezérigazgató-helyettes szerint a MÁV birtokában, a pályaudvarok mellett akadnak még olyan értékes földterületek, melyek számot tarthatnak befektetői érdeklődésre. Ezeket az ingatlanokat versenytárgyalások útján kívánják értékesíteni, a lebonyolítás a MÁV Vagyonkezelő Rt. kompetenciájába tartozik. Gondot jelenthet a vasúti pályák mellett lévő úgynevezett nadrágszíjparcellák eladása, melyek iránt nem túlságosan nagy az érdeklődés.
Hargitai Éva
