Lehűlő benzinkút-építési láz
Az utóbbi három évben lelassult a hazai benzinkutak számának növekedése, a piac legnagyobb szereplői is csak évi egy-két egységgel bővítik hálózatukat. Az ország közel ezer töltőállomása elégnek tűnik a hazai kereslet kielégítésére. Szakemberek szerint komolyabb átrendeződés sem várható a piacon, s nem tudni egyetlen olyan cégről sem, amely fontolgatná kivonulását a magyar piacról, bár a 10 százalék alatti részesedésű hálózatok minden bizonnyal veszteségesek. Utoljára a BP távozott 1998-ban, hálózatát az OMV vásárolta meg.
A 20 százalékos piaci részesedésű Shell Hungary Rt. az idén nyolc új kutat készül nyitni, mintegy kétmilliárd forintos beruházással, legközelebb Baján nyílik új töltőállomás.
A Mol két új benzinkutat épít, és tart két régebbi töltőállomás felújítása. A társaságnál nem kívánták elárulni, hogy az idén mennyi pénzt szánnak hálózatbővítésre, de megerősítették, hogy nem növelik jelentősen a kutak számát. Forrásaikat inkább a meglévő kutak felújítására fordítják, e program keretében tavaly egytucatnyi kutat bezártak, amelyeket nem volt célszerű átépíteni.
Az amerikai Conoco érdekeltségébe tartozó Jet-hálózat az idén már két töltőállomással bővült - tudtuk meg Agócs Gábortól, a Jet Hungary ügyvezető igazgatójától. A cég további négy új benzinkútjának engedélyeztetése is tart, jó esetben ezek is megépülhetnek még ebben az évben. Az amerikai társaság két éve hirdette meg intenzív hálózatfejlesztési stratégiáját. Célja, hogy a magyarországi üzemanyagpiacon legalább 7 százalékos részesedése legyen. Az OMV Hungária jelenleg négy új kutat épít, de kedvező esetben ennél több új egységgel is gyarapodhat az osztrák olajtársaság magyarországi hálózata - válaszolt Mádi-Szabó András kommunikációs igazgató.
Az üzemanyagpiac lassuló növekedése mellett a benzinkúti üzletek forgalma viszont évről évre, jelentősen gyarapszik. A Shell ugyanakkor folyamatosan igyekszik üzemanyag-választékát is megújítani, speciális, úgynevezett prémium termékekkel megjelenni a piacon. A V-Power Racing két évvel ezelőtti bevezetése után most nyugdíjazta a hagyományos gázolajat. A "dízel extra" márkanéven, a teljes Shell-hálózatban forgalomba hozott üzemanyag jobb hatásfokú, környezetkímélőbb, hatékonyabb égést eredményez. Erényi Balázs, a Shell Hungary Rt. kiskereskedelmi igazgatója szerint igyekeztek olyan megoldást találni, hogy bár prémium termékről van szó, mégis legfeljebb
1-2 forint különbséggel legyen drágább az új termék a hagyományosnál. A választék bővítésével igyekszik piaci pozícióját stabilizálni a Mol Rt.-is, ennek jegyében 142 benzinkútjánál hétfőtől kezdik árulni az Evo 99-es motorbenzint, amely az első kénmentes benzin a magyar piacon.
A Shell brit-holland olajtársaság magyarországi leányvállalata egyébként tavaly 121 milliárd forintos forgalom mellett 4,1 milliárdos adózott eredményt ért el. A cég nem számít az üzemanyagpiac jelentős bővülésére: 2000-ben 120 milliárd forintos árbevétele után az idén is hasonlót vár.
Hlavay Richárd
