Több hajóval is segít a Mahart

A Miniszterelnöki Hivataltól kapott tájékoztatás szerint elmarad az augusztus 20-i víziparádé, miután a magas vízszint miatt az első honvéd tűzszerész- és hadihajósezred hajói valószínűleg nem férnek át a hidak alatt. Ugyancsak törölték a programból az ejtőernyősök Dunába ugrását, de tegnap délután még fennállt a terv, hogy a Mahart négy uszályt és két vontatót biztosít a tűzijáték megrendezéséhez.

Az ünnepi program változtatása nemcsak az résztvevők miatt látszik fontosnak, hiszen a legfrissebb hírek szerint a budapesti rakpartok az ünnep alatt valószínűleg víz alatt maradnak. Tegnap reggel ugyanis újabb árhullám tetőzött 700 centiméteren Regensburgnál, s emiatt az eddig várt 3-4 napos budapesti tetőzés 7-8 napra húzódhat el.

A rakpartok megközelíthetetlensége ugyanakkor komoly veszteséget okoz a Mahartnak, hiszen a hajók nem indulhatnak el. A bevételkiesés mellett az is aggasztó, hogy a társaság leányvállalata, a Passnave Kft. Belgrád rakparti egységeit - a nemzetközi hajóállomás irodáit, raktárakat - el fogja árasztani a víz - mutatott rá Somlóvári László, a társaság vezérigazgatója.

Horváth Emil, a Passnave Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a nemzetközi hajóállomáson, valamint a Vigadónál, Esztergomban, Visegrádon, Nagymaroson több módon igyekeznek védeni a jórészt kiürített épületeket a víztől, de vannak helyek, ahol még az ablakokat is be kell falazni részlegesen, és szivatytyúzzák a szivárgást. Ugyanezt tették a márciusi árvíz idején is, csupán az a különbség, hogy most egy méterrel magasabb vízszinttel kell számolni. Ezeket a munkákat azután kezdték meg, hogy kedden lezárták a hajóállomásokat, amit a Bécs-Budapest közti szárnyashajó-forgalom, valamint a belföldi járatok leállítása előzött meg.

Emellett az erre a hétre bejelentkezett öt nagy, kabinos turistahajó sem jön Budapestre, s ami még komolyabb kár: elmarad több rendezvényhajó-program is, s csupán emiatt több mint 10 millió forint bevételtől esik el a társaság.

Az előzetes becslések szerint a kárelhárítás költségei, valamint a kiesett bevétel összege elérheti az 50-60 millió forintot is - mondta Horváth Emil.

Az anyacég, a tavaszi árvíz miatt több mint 100 milliós veszteséget már elszenvedett Mahart nehézségeit összefoglalva Somlóvári László vezérigazgató elmondta, hogy a cég minden üzletágát érinti a szokatlanul magas vízállás. A nép-szigeti újpesti hajójavítóban leállt a munka, mert homokzsáktöltést építenek védekezésül. A vezérigazgató szerint azonban mindent nem tudnak megvédeni: nagy mennyiségű alkatrész, hatalmas, elszállíthatatlan motorok, berendezések vannak veszélyben, hiszen ha valóban 810 centiméteren tetőzik a Duna Budapestnél, akkor a sziget víz alá kerül.

A teherhajózás a Duna teljes felső szakaszán áll, így a hajókat és az uszályokat védett helyre kellett vontatni, ami a bevételkiesés mellett újabb költségeket jelent. Emiatt a csepeli szabadkikötő sem dolgozik, s félő, hogy a kikötő fennállása óta először víz alá kerül a nyílt rakodó, valamint a raktárak pincéit is elöntheti az ár. A Mahart ugyanakkor a hazai folyószakaszon lévő hajóit felajánlotta az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságnak, s átadták minden operatív vezető elérhetőségét is, hogy a hajósok adott esetben segítséget nyújthassanak.