Vitatott MÁV-pályázat
Háromszáz darab vasúti kocsi gyártására és bérlésére kiírt pályázat lebonyolítását és a döntéshozatal felülvizsgálatát kéri a MÁV Rt. vezetőitől három, konzorciumot alkotó vasúti járműjavító cég. Zágonyi István, a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. felügyelőbizottságának tagja, valamint Juhászné Lévai Katalin országgyűlési képviselő az ügyben levélben fordult Csillag István miniszterhez és Keller László politikai államtitkárhoz.
Az előzményekhez tartozik, hogy a MÁV Rt. meghívásos pályázatot írt ki 150+150 darab négytengelyes, eltolható oldalfalú vasúti kocsi gyártására és bérlésére. A MÁV Debreceni Járműjavító Kft., a miskolci MÁV-Tiszavas Járműjavító Kft. és a szombathelyi Vasjármű Kft. konzorciumot hozott létre, és indult a tenderen. Az üzlet három- plusz hárommilliárd forint árbevételt hozott volna a cégek konyhájára, s mintegy négy évre lekötötte volna gyártókapacitásukat.
A konzorcium vezetője, a Debreceni Járműjavító az idén július 12-én a kiírásnak megfelelő ajánlatot adott a MÁV árufuvarozási szakigazgatóságának, s külön faxon küldte el a banki háttérről szóló garanciát. Július 31-én értesültek arról, hogy egy konkurens cég lett a nyertes, mely korábban nem is pályázott. A konzorcium tudomása szerint a cég Romániában, egy amerikai tulajdonú üzemben kívánja legyártatni a kocsikat. Az elbírálás azért is furcsa, mert a kiírás szerint előnyben kell részesíteni azokat a pályázókat, melyek MÁV-tulajdonú cégek munkavállalóit foglalkoztatják. A konzorcium szerint azért is érthetetlen az eljárás, mert a miskolci és a debreceni járműjavítónak is többéves szakmai gyakorlata van az ilyen típusú kocsik gyártásában. A miskolci cég korábban jelentős beruházást hajtott végre, hogy ilyen kocsikat gyárthasson. Az üzlet meghiúsulása miatt a debreceni társaság helyzete menthetetlenné válhat, s 3-400 ember veszítheti el a munkahelyét.
A MÁV Rt. vezérigazgatóját, Mándoki Zoltánt tegnap nem sikerült elérni, a szerződést egyébként még a leköszönő vezér a távozása előtti utolsó pillanatokban szignálta. Márkus Imre, a MÁV felügyelőbizottságának elnöke érdeklődésünkre elmondta, hogy a tiltakozó levél tegnap délutánig nem jutott el az fb-hez, így a konkrét ügyet részleteiben nem ismeri. Hozzátette, ha megérkezik a tiltakozás, a szükséges tanácskozást lefolytatja a vezérigazgatóval, megvizsgálják, hogy a pályázat lebonyolítása megfelel-e a hatályos jogszabályoknak, s a szerződéskötés érvényes-e. A MÁV Debreceni Járműjavító helyzetét szintén meg kell vizsgálni, hiszen a cég az elmúlt években csak úgy tudott talpon maradni, hogy mentőövet kapott a vasúttársaságtól. (HÉ)
