BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Lassítani kezd a Virgin Express

Mégsem hozza létre németországi központját a Richard Branson brit milliárdos 60 százalékos tulajdonában lévő Virgin Express szuperolcsó légitársaság. Az üzletember azért visszakozott, mert felmérése szerint legfeljebb három-négy év múlva tehetné nyereségessé az ottani vállalkozást, s ezt túl hosszú időnek véli. Ehelyett inkább Brüsszelben terjeszkedik.

Nem lesz Kölnben központja a brit Virgin Express szuperolcsó légitársaságnak. A főtulajdonos Richard Branson elismerte, hogy a vetélytársak nála is agresszívebben vetették rá magukat a német piacra, s biztosan akadályt gördítenének elé.

A helyi nagy halak - a Lufthansa által felügyelt Germanwings és a TUI irányította Happag-Lloyd Express - nem sokkal ezelőtt közölték, hogy legalább 2-3 év kell a befektetések megtérüléséhez. Mindkét társaság a Köln/Bonn repülőtéren alakította ki központját. Éppen ott, ahová a Virgin Express is tervezte. Utóbbi onnan akart járatokat indítani decembertől német és más európai célpontokra. Most viszont közölte, hogy inkább a már meglévő brüsszeli főhadiszállást bővíti.

Az angol Easyjet az idén bejelentette, hogy megvásárolja a honfitárs Gót, s folytatja európai terjeszkedését. Ray Webster vezérigazgató megerősítette, hogy a Go csak a jövő márciusig közlekedik saját néven, attól kezdve csak az egyesített cég logója lesz látható. Webster egyébként fenntartja szándékát, miszerint megszerzi a British Airways németországi cégét, a Deutsche BA nevű vállalatot is.

Az ír Ryanair már február óta üzemelteti a Frankfurttól száz kilométerre nyugatra található Hahn repülőtéren kialakított központját - rendkívül nagy sikerrel. A társaság a héten indította újabb kampányát, miszerint októbertől december 17-ig egymillió ingyenjegyet kínál, az utasoknak csak az illetéket kell kifizetni.

A Ryanair vezetői szerint ez az akció nem befolyásolja az üzleti tervet. A jövő márciusban véget érő üzleti évben 227 millió euró adózás előtti nyereséget jeleztek előre, ez 24 százalékkal nagyobb, mint tavaly volt.

A jegyértékesítést a múlt héten megkezdő Germanwings máris telítettnek mondhatja számos járatát. Eddig összesen több mint 30 ezer jegyet adtak el, ezek háromnegyedét az interneten keresztül.

A tíz európai nagyvárosba repülő társaságnál az eladások alapján az átlagár 85 euró. Az üzleti tervekben szereplő számokat jóval meghaladó mértékű érdeklődés így egyre valószínűbbé teszi, hogy a Germanwings év végére teljesíti a várt 1,5 milliós utasszámot.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.