Verseny ötmilliárd dollárért

A légi közlekedés válságának kellős közepén 120 új gép gyártására tervez megbízást adni a brit Easyjet. Az olcsó légitársaságok körében eddig az amerikai Boeing 737-es modellje számít a favoritnak, a rivális európai Airbus ezért rendkívüli árajánlattal igyekszik megnyerni a számára stratégiai megbízást.

Az Easyjet nemrég kezdett terjeszkedése révén ma már maga mögött tudhatja fő versenytársát, az ír Ryanairt. Megszerezte az ágazat szintén fontos szereplőjének számító Go céget, és vételi opciója van a veszteséges Deutsche BA-ra, amely szintén a szuperolcsó légiszolgáltatásban való részvételt mérlegeli.

A 120 új gépre szóló megrendelés szakértők szerint ötmilliárd dollárt tesz ki, amit növelhet egy hasonló nagyságrendű újabb megrendelés a jövőben. Ezáltal a 63 gépet működtető cég Európában bebiztosíthatja vezető szerepét.

Szakértők szerint az Airbus hendikeppel indul, ugyanis mind az Easyjet, mind pedig a Go és a Deutsche BA Boeing gépekkel repül, a szuperolcsó-stratégia pedig aligha engedi meg, hogy vegyes gépparkot üzemeltessenek. Várható tehát, hogy az Airbus a hónap végével záruló tárgyalásokon kész lesz igencsak aláígérni riválisának.

A Handelsblatt szerint árharcban az Airbus lehet az erősebb. Az Amerikát ért terrortámadások nyomán csődbe menő légicégek ugyanis sorra mondták vissza megrendeléseiket a Boeingnél, míg az európai Airbus kevesebb amerikai kapcsolat révén kisebb visszaesést és így kevésbé szorult helyzetet él meg. Van tehát esélye, hogy A319-es modelljével meghódítsa a szuperolcsó társaságokat. A légiszegmens stratégiai szerepét jól mutatja, hogy a piac általános gyengélkedése mellett 8 százalékos részesedést hasított ki, számos mértékadó elemző pedig úgy látja, hogy a forgalom harmada-negyede tíz éven belül már az olcsó légitársaságokkal fog bonyolódni.