Hullámvölgybe került a Skoda
Nem tartanak a jövőtől a Volkswagen AG cseh leányvállalatánál, a Skoda Autónál annak ellenére, hogy szeptember végéig 5,4 százalékkal csökkentek eladásai Nyugat-Európában. A Reuters Vratislav Kulhaneket, a Skoda vezérigazgatóját idézve azt írja, hogy a tavalyi 462 321 után az idén 445 ezer járművet értékesít a Mladá Boleslav-i cég.
A visszaesés oka az erős korona, amely mérsékli a Skoda versenyképességét - az idén több alkalommal emelték a gyári árat - és exportbevételét, miközben csökkent a Csehországba importált autók ára. Emiatt a Skoda piaci részesedése az idén szűkült a hazai piacon. Az értékesítés-visszaesést ugyanakkor részben az augusztusi árvizeknek tulajdonítja Kulhanek, hiszen a károk éppen elsődleges piacait, Kelet-Németországot, Ausztriát és Dél-Csehországot érintették. Így jövőre piacbővülést remél a márka, s a jövőben az évi 500 ezres termelés a cél. A Skoda hétfőn jelentette be, hogy az év végéig kétezer fővel csökkenti nem szerződéses dolgozóinak a létszámát. Az elbocsátásokra a Skoda Fabia és Superb modellek termelésének csökkentése miatt kerül sor. Szeptember végén a Skoda 21 685 embert foglalkoztatott, közülük 2936 volt a nem szerződéses.
A Fabia iránti érdeklődés csökkenését azzal magyarázta Méhn Imre, az importőr, a Porsche Hungária Skoda márkaigazgatója, hogy fogyasztói ára miatt nem vette át teljesen az elmúlt év óta nem gyártott Felicia piacát Kelet-Európában. Magyarországon ugyanakkor 8075 Skoda személygépkocsi kelt el szeptember végéig, 28,8 százalékkal több, mint az elmúlt esztendő azonos időszakában. Mindeközben a piac csupán 14,7 százalékkal bővült. A tervek szerint az idén a teljes értékesítési szint eléri a 11 500-at, ami 35 százalékos növekedést jelent.
A tendencia okairól a márkaigazgató azt mondta, hogy a 45 márkakereskedőből álló hálózat fejlesztése most hozza meg az eredményt, másrészt a Fabia nagyon megfelel a magyar piacnak, s az sem mellékes, hogy a márka exkluzív modellje, a Superb tovább erősítette a Skoda hírnevét Magyarországon. (DK)
