Akciótervvel készül a Malév
Két hónapos előkészület után a Malév tegnap akciótervet fogadott el annak érdekében, hogy a rendkívüli körülmények közepette is biztonságos legyen az utazás, és fenntarthassák a szolgáltatásokat - tudtuk meg Péter Gyöngyi szóvivőtől. A tervben foglalkoznak a biztonságos üzemeltetéssel, az utasok szakszerű és gyors tájékoztatásával s a gazdasági károk mérséklésének eszközeivel. A vezető hangsúlyozta: a gyors közbelépést segíti, hogy folyamatosan kapcsolatban állnak a magyar külképviseletekkel és az államigazgatási szervekkel. A nemzeti légitársaság öt, menetrend szerinti és hét charterjáratát érinthetik a katonai cselekmények. A Malévnek - akárcsak más légicégeknek - bevételkieséssel kell számolnia, ha valóban törölni kell a járatokat, vagy módosított útvonalra kell terelni egyes járatokat. Egyetlen járat kiesése ötmillió forinttal rövidíti meg a légitársaságot - fűzte hozzá a szóvivő. Szakértők szerint ha csak néhány napig tart a rendkívüli állapot, akkor is százmillió forintra rúghat a cég bevételkiesése.
A Malévon kívül természetesen minden európai, amerikai és távol-keleti légitársaságot sújt a háborús készülődés. Terheik tovább nőnek, több vállalat a közel-keleti térségben tankolási nehézségekről számolt be. Gustav Baldauf, az Austrian Airlines forgalmi vezetője elmondta: mivel a legtöbb európai légitársaság elkerülő légi folyosókra kényszerül, azokon torlódások várhatók, s még az sem kizárt, hogy egyirányúsítják a forgalmat, vagy-is a Távol-Kelet felé csak az északi útvonalon, onnan Európa felé csak a déli útvonalon lehet majd repülni.
Mindez hatalmas pénzbe kerül: egy hosszú járatokra szánt sugárhajtású utasszállító repülőgép repülése percenként száz euróba kerül, márpedig például a Bécs-Újdelhi járat a tervezett elkerülő útvonalon 30-45 perccel tovább tart a megszokottnál. Az oda-vissza úton ez a pluszköltség tehát elérheti a 9 ezer eurót, s ha egy járat teljesen kiesik, 200 ezer euró a veszteség.
Giovanni Bisignani, az IATA vezérigazgatója szerint a cégek alacsonyabb utasszámmal, az elkerülő útvonalak és a járatátszervezések miatt magasabb költségekkel számolnak. Egyetlen dollárcent emelkedés az üzemanyagárakban évente 600 millió dolláros többletköltséget jelent a világ légitársaságainak. A repülőgép-üzemanyagok ára tavaly október óta 30 százalékkal emelkedett, jórészt a háborús aggodalmak miatt. A német Lufthansa 100 millió euró többletkiadással számol e téren.
"Az iraki háború veszélye az expresszfuvarozás kilátásait nem rontja, a következmények feltehetően csak egyes szegmensekben lehetnek érezhetőek - fogalmazott ifj. Járosi Márton, a TNT Express Worldwide Hungary Kft. ügyvezető igazgatója. Elmondta, cégénél a 2001-es amerikai terrorcselekmények nyomán már fokozottan szigorú ellenőrzést vezettek be.
