Dízel high-end
Új időszámítás kezdődött a Volkswagen háza táján a Phaeton megjelenésével, de a Phaetonnál is azzal, hogy megkapta a Touareghez is választható új 5.0 V10 TDI motort, amely a világ legerősebb személygépkocsi-dízelmotorja. Ez a szolid, ötliteres erőmű a gyönyörű tízhengeres hang mellett azzal is kérkedik, hogy 313 lóerejét tiptronic váltón és 4motion összkerékhajtáson át bocsátja útra.
A közvetlen befecskendezéses biturbó dízel erőforrás már kétezres fordulatszámon 750 newtonméteres forgatónyomatékot fejt ki, csúcsteljesítményét pedig 3750-től adja le. Így a kocsi akár arra is képes, hogy elhúzza az expresszvonatot.
Az elektronika azonban a nagy teljesítmény ellenére sem hagyja határtalanul száguldani a Phaetont, így a leszabályozás miatt csupán 250 kilométeres a legnagyobb sebesség. A gyorsulás azonban éppen 7 másodperc alatt van, ami azért ekkora - 506 centi hosszú és tükrök nélkül 190 széles - bálnától nem lebecsülendő.
Új mércét állít fel a hatfokozatú automata sebességváltó is, amely első ízben szerepel a kínálatban a V10 TDI motorral kombinálva. A Tiptronic sebességfokozatainak kapcsolása elektronikus vezérléssel történik. Mindemellett pedig a dinamikus kapcsolási program (DSP) révén a sebességváltás tökéletesen alkalmazkodik az egyéni vezetési módhoz.
A Phaetonban az a szép, hogy a karosszéria főbb vonalai nem szakítanak a Volkswagen-hagyományokkal, ám mégsem egy nagyra nőtt Passat áll előttünk. Külön figyelmet érdemel a hátsó ajtók ablakkerete, amely a történelmi brit luxuslimuzinokat idézi.
Az autó tágasságát nem érdemes külön hangsúlyozni, hiszen azt már a méretei is szavatolják, s ebben a kategóriában végképp nem lényeges az 500 literes csomagtartó, hiszen fogadok, csak azért lett épp ekkora, mert a karosszéria arányai úgy kívánták. Azt azonban kiemelhetjük, hogy az utasteret nemcsak a már-már kötelező légzsákrengeteggel látták el, hanem négyzónás Climatronic légkondicionálóval is, amely segítégével mindenki olyan hőmérsékletű levegőt fúvathat magára, amilyet kíván. (DK)
