Erősít a Suzuki-FIAT páros
Az Ignis 1,3 literes motorral szerelt első példányai május első napjaiban kerülnek a kereskedőkhöz, de ősszel - amikor az export is megkezdődik - már az 1,5 literes benzines és az 1250 köbcentis dízelmotoros kivitel is kapható lesz. Ez a motor a General Motors Europe, valamint a FIAT Auto közös fejlesztése, s gyártása két hete kezdődött meg a lengyelországi Bielsko-Bialában.
Jövőre 55 ezer Ignis gyártása a terv, amelyből 20 ezret szánnak a hazai piacra. Az esztergomi gyárban az idén készülő 88 ezer autó harmada lesz Ignis, s a többi pedig fele-fele arányban a néhány hete már nem készülő Swift, valamint a Wagon R+.
A Magyar Suzuki Rt. úgy számít, hogy év végéig 12 ezer Ignis talál gazdára a hazai piacon. Noha még nem fejeződött be az árkalkuláció, az alapár valószínűleg 2,5 millió forint alatt lesz - mondta el lapunknak Rafai János, a Suzuki Top márkakereskedés tulajdonosa, hozzáfűzve, hogy a Swift helyét az Ignis és a Wagon R+ együttesen töltheti be a piacon. Ez utóbbinak ezer köbcentis kivitele ugyanis éppúgy 2 millió forint, mint a Swift 1.0 GL-é volt, de a Wagon R+ jobban felszerelt.
A fentiek mellett 2005 negyedik negyedévében egy sportos szabadidő-autó (SUV) gyártása is megkezdődik Esztergomban. Giancarlo Boschetti, a FIAT Auto elnök-vezérigazgatója és Szuzuki Oszamu szándéknyilatkozatot írt alá arról, hogy a két cég közösen fejleszti ki az említett járművet, amelyből Magyarországon 2006-ban húszezer készül a FIAT számára, negyvenezer pedig Suzuki-emblémával kerül az európai piacra.
A felek részesednek a fejlesztés költségeiből - hangzott el a FIAT részéről, amelynek elnök-vezérigazgatója kijelentette: a General Motors Alliance csoport egy újabb együttműködési formája kezdődik meg a tervek szerint. Hozzáfűzte, miután a torinói cég saját erejéből nem lett volna képes megjelenni az SUV autók piacán, és ebben a szegmensben az olasz gyárnak eddig tapasztalatai sem voltak, hálás azért, hogy részesei lehetnek ennek az új programnak. A FIAT és a GM által három éve létrehozott megállapodássorozat eredménye az is, hogy a szentgotthárdi egykori Opel-gyár ma már FIAT-GM Powertrain néven gyárt sebességváltókat a két cég számára. Értesüléseink szerint azonban sem az Ignis, sem a szóban forgó SUV modell számára nem fog egységeket szállítani Szentgotthárd, mivel ott csupán 1,4, 1,6 és 1,8 literes motorokhoz való részegységeket készítenek.
