Malév-fókuszban az üzleti utasok
Ősztől várhatóan az eddigieknél jóval szélesebb skálán mozognak majd az üzleti utasoknak szánt szolgáltatások a Malévnél, és a nemzeti légitársaság fokozottabban figyel a vállalati ügyfelekre - erősítette meg Sándor László elnök-vezérigazgató a hét végi közgyűlés után.
Az egy hónapja hivatalban lévő vezető azt mondta, hogy kettőzött ütemben folytatják a globális szövetségbe való belépés előkészítését. Sejtetni engedte, hogy ez a SkyTeam lesz, amelyben vezető tag az Air France, és amelybe tart az egyik stratégiai partner, a holland KLM. Úgy becsülte, hogy a csatlakozás 5-10 százalékkal megdobhatja az értékesítést. A Malév belépését részben nehezíti ugyanakkor, hogy nem tudni: mekkora engedményeket kell adnia, miként kell átszerveznie a járatrend-szerét, és hogyan kell hozzáigazítani flottáját a leendő szövetségéhez.
Sándor szerint azt kell elhitetni az üzletemberekkel, hogy érdemes a Malévvel utazni. Vélhetően ezért újítják meg a törzsutasprogramot, és további kényelmi szolgáltatásokat vezetnek be, ezekről azonban nem árult el részleteket.
A vezérigazgató agresszívebb értékesítési politikát ígért, az egyik kitörési pontnak tartja az internetes eladást. Nagy reményeket fűz a nemrégiben indított járatokhoz (Pristina, Split), illetve a július 5-én először felszálló genfi és krakkói járathoz. Ha ezek valóban jövedelmezőek lesznek, akkor további két új CRJ-gépet szereznek be. Ez jelentősen segítené a Malévet a regionális piacon mind élesebbé váló versenyben.
A Malév várhatóan még a nyár végéig eldönti, hogy mit kezd két észak-amerikai járatával. Az elnök-vezérigazgató nem zárta ki, hogy egy-két új célállomást találnak, amelyek nyereségesen üzemeltethetők. Figyelemre méltó, hogy a tüdőgyulladás-járvány ellenére telített a torontói járat, és a New York-i is megfelelő.
Az újdonsült Malév-vezér nem tart a diszkont-légitársasá-goktól. Beszámolójában szembeállította a komplex szolgáltatást nyújtó, egyre szélesebb árskálán mozgó és oda-vissza jegyeket kínáló Malévet a sok kitétellel meghirdetett, elenyészően kevés olcsó jegyet kínáló és csak egy utat biztosító, "érzelemmentes" repülést adó cégekkel. Úgy látja, hogy az árverseny nem minden, fontos a megbízhatóság, az egyre több európai célállomás és a repülésbiztonság. A Malév tavaly 5,6 százalékkal javította a férőhely-kihasználtságot, a közvetlen járatot üzemeltető vetélytársakal szemben 5,7 százalékkal növelte utasforgalmi részesedését, ez 2002-ben elérte az 56 százalékot.
