Magántőke a MÁV-állomásokon
A MÁV nagy erőkkel folytatja a hosszú távú állomásmegújítási programját, célja, hogy 2010-re 100 millióval több utast szállítson. A rekonstrukciós programba bekerült pályaudvarokon bonyolódik a vasúti forgalom nyolcvan százaléka, s a rehabilitáció célja a leromlott műszaki állapotot okozó szerkezeti károsodások megszüntetése, a korszerűtlen utasterek, a rossz komfortú munkahelyek, az elavult épületgépészeti berendezések és hálózatok megújulása. A felújítási programban eddig hét vidéki pályaudvar rehabilitációját kezdték meg (a készültségi fok különböző), s erre eddig 2,5 milliárd forintot költöttek. Volt olyan település, ahol a helyi önkormányzat is támogatta a felújítást.
A Keleti pályaudvar tervezett felújításának és átépítésének kicsi, de látványos része volt a tegnapi szoborkihelyezés. Budapest legnagyobb pályaudvarát négy ütemben építik át, összesen mintegy 10 milliárd forint értékben. Már korábban befejeződött a korszerűsítés első üteme, mely 2,5 milliárd forintba került. Annak során teljesen felújították a vonatfogadó csarnokot, a Baross téri homlokzaton lévő Watt- és Stephenson-szobrot, a timpanonon lévő szoborcsoportot, s restaurálták a kovácsoltvas portált is. Jelenleg a Thököly úti bejárat felújításának előkészületi munkái folynak.
A teljes rehabilitáció négy ütemének várható befejezése 2010. A tervek szerint kétszintű állomásépületet létesítenek, ahol kulturált várótermek is helyet kapnának. Az alsó szinten a csarnok alatti pincerendszer feltárásával és egybenyitásával több ezer négyzetméter területet nyernek, itt biztosítanák a pályaudvar peronjainak gyors elérését. A kereskedelmi kínálatot új üzletek, éttermek és egyéb szolgáltatóegységek létesítésével bővítenék. Az utascsarnok két szintje között látványlifttel, illetve mozgólépcsőkön lehet majd közlekedni. Átalakítanák a vonatfogadó csarnokot is, ahol kávézók, éttermek, büfék is helyet kapnak.
