BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Strabag-kanyarok Mogyoródon

Izgalmas versenyt ígér a Hungaroring több mint egymilliárd forintba kerülő felújítása, amelynek következtében hoszszabb egyenesek, szélesebb kanyarok várják a száguldó cirkusz pilótáit. Aggasztó viszont, hogy a turizmus visszaesése miatt a jegyeladások 35 százalékkal elmaradnak a korábbi évhez képest.

Négyszáz méterrel hosszabb lett a Hungaroring, a teljes átépítés pedig több mint egymilliárd forintot emésztett fel. A 18. Magyar Nagydíj színhelyét Gyurcsány Ferenc sportminiszter adta át hétfőn, egy hónappal a hazai futam rajtja előtt. A tavalyi év hasonló időszakához képest viszont - elsősorban a visszaeső turistaforgalom és a gazdasági helyzet miatt - 35 százalékkal kevesebb jegy fogyott elővételben - mondta Gerstl Péter, az Ostermann Formula-1 Kft. ügyvezető igazgatója. Mint mondta: az egész világon visszaesett a Forma-1-re kilátogatók száma, miközben a televízióban 20-25 százalékkal nézik többen a versenyeket, mint tavaly.

A mogyoródi pálya átépítését a Hungaroring Rt. saját erőből, banki hitel igénybevételével finanszírozta. Csak összehasonlításképpen: a Hockenheimringet tavaly 85 millió euróból, azaz több mint 20 milliárd forintból építették újjá, a silverstone-i pálya korszerűsítésére pedig az idén 40 millió fontot költöttek. A hazai munkálatokat a Strabag Rt. végezte, miután a Hungaroring Rt. meghívásos pályázaton választotta ki a legjobb ajánlattevőt.

A Hungaroring vezetői a változtatásoktól azt remélik, hogy a Magyar Nagydíj a legizgalmasabb és a legjobb versenyek közé fog felzárkózni. A pályát többlet állami forrás nélkül építették át, a költségvetés az idén is 3 milliárd forinttal támogatja a verseny megrendezését. Az öszszeg a verseny jogdíját, valamint a járulékos költségeket fedezi.

A módosítások következtében az eddigi 3,97 km-es aszfaltcsík 4,38 km-esre növekedett, emiatt 77 helyett 70 körös lesz majd az augusztus 21-24. között megrendezendő futam. Az átépítések ellenére továbbra is 14 kanyar nehezíti a versenyzők dolgát, de a célegyenes több mint 200 méterrel hoszszabb lett, így a pilóták 320 km/órás sebeséggel érkezhetnek majd az 1-es számú kanyarhoz, miközben több előzési lehetőségük is lesz. A kanyar szélessége 4 méterrel, 18-ra nőtt. Hasonlóképpen változott meg a 12-es kanyar is, amelyet 170 méterrel toltak ki délre, így itt is hosszabb lett a fordulást megelőző egyenes.

A március közepén megkezdett beruházás részeként megépült egy újabb, 4400 fő befogadására alkalmas Gold 4 tribün, így a Hungaroring körül immár 56 ezer ülőhely található. A korábbi analóg, 25 kamerás rendszert 32 kamerából álló digitális, zárt láncú rendszer váltotta fel, meghosszabbították a kerítéseket és újabb kábelek lefektetésével az elektromos hálózatot is bővítették.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.