Mentőöv a francia Alstomnak
A francia nehézipar egyik zászlóshajójának számító, Európában 75 ezer alkalmazottat foglalkoztató Alstom pénzügyi helyzete az utóbbi hónapokban megrendült. A gázturbinákat, vasúti kocsikat - többek között a TGV gyorsvasút szerelvényeit -, hajókat, elosztórendszereket gyártó konszern ötmilliárdos adósságot halmozott fel, egyéb pénzügyi kötelezettségei pedig megközelítik a 9 milliárd eurót. A konszern nehézségeit bizonyos technikai jellegű problémák, a megrendelések akadozása mellett az is előidézte, hogy csődbe jutott egy fontos hajózási kereskedelmi partnere. Ez tette szükségessé, hogy a konszern vezetése tárgyalásokat kezdeményezzen a bankokkal, és az állammal, amelynek eredményeként megállapodtak a további működés finanszírozásának kérdéseiben. E szerint a francia állam magára vállalná az Alstom tervezett 600 millió eurós alaptőke-emelésének felét, s ezzel a vállalat legnagyobb - 30 százalékos - tulajdonosává válna, a tőkeemelés másik felét francia magánbankok jegyeznék. Az összesen 3,4 milliárd eurós csomag részeként a vállalat egyebek mellett kötvényeket bocsát ki, hitelt kap a bankoktól és az államtól, s az állam hitelgaranciával is a konszern segítségére siet. A támogatás lehetővé teszi, hogy az Alstom rendben törleszteni tudja a 2004-es év első felében esedékes tartozásait, s egyszersmind visszanyerje a befektetők bizalmát, amit igencsak megtépázott az, hogy a cég papírjainak árfolyama két év leforgása alatt 90 százalékkal esett. A megállapodást azonban az Európai Bizottságnak is szentesítenie kell, a testületnek ugyanis meg kell vizsgálnia, hogy az intézkedések összhangban állnak-e az állami támogatásokra vonatkozó uniós előírásokkal. Francis Mer francia pénzügyminiszter kedden telefonon tájékoztatta Mario Montit, a bizottság versenypolitikáért felelős tagját az Alstom megsegítésére tett lépésekről. Ha Brüsszel úgy találja, hogy a szóban forgó támogatás ellentétben áll az EU versenyjogi előírásaival, akkor bizonyos érdekeltségek eladására vagy a csomagterv újratárgyalására szólíthatja fel a társaságot.
A 420 főt foglalkoztató Alstom Power Hungária Rt. az idén a tavalyival nagyjából azonos, hétmilliárd forint árbevétellel, a következő két évben stabil piaci kilátásokkal számol. Wolff Vilmos vezérigazgató a Világgazdaság érdeklődésére elmondta, hogy ezzel az eredménnyel elégedettek lehetnek, hiszen az utóbbi időszakban világszerte egyharmadára csökkentek az energetikai beruházások. Magyarországon viszont stabil az üzletmenet, a jövőben több exportmegrendelésre is számítanak. A magyar leányvállalat elsősorban erőművi szolgáltatásokat végez, piaci részesedése 30-40 százalék körüli, s ezzel az egyik vezető cég a hazai energetikában. Tavaly az egy évvel korábbi veszteséget követően már 120 millió forint nyereséget könyvelhetett el.
Wolff Vilmos tájékoztatása szerint a társaság pénzügyileg nem függ a francia Alstomtól, jogilag a francia konszern hollan-diai érdekeltségének 100 százalékos leányvállalata. Az Alstomnak az erőművi szervizegysége mellett további három érdekeltsége van Magyarországon: az elosztó-és szállítóberendezések gyártásával, javításával foglalkozó, 150 főt foglalkoztató Alstom Hungária Kft., a 35 fős Alstom Signalling Kft. mérnöki iroda és a mérnöki tanácsadással foglalkozó hatfős BGT Hungária Kft. (KK)
