Fapados business class

A Németország 800 topmenedzsere körében végzett reprezentatív felmérés szerint minden negyedik vállalat olcsó légitársaságot vesz igénybe, mint például a Germanwings, vagy a Ryanair. A Handelsblatt Business Monitor felméréséből kiderül, hogy a 100-nál több főt foglalkoztató cégek erőteljesen nyitottak az olcsó légitársaságok szolgáltatásaira.

Feltűnő, hogy a kérdés megítélésében az életkor döntő szerepet játszik: a fiatalabb menedzsereknek szemmel láthatóan kevesebb fenntartása van az olcsó légitársaságokkal szemben, mint az idősebb korosztálynak. A 40 évesnél fiatalabbak 40 százaléka válaszolta azt, hogy szívesen utaznak ezekkel a társaságokkal. Ugyanakkor az idősebb generáció - a 60 éven felettiek - nem szívesen repülnek ilyen cégek gépein.

Meghatározó a vállalat mérete is, a kis és közepes cégek jobban figyelnek a költségeikre, mint a nagy konszernek, ezért inkább választják az olcsó cégeket (a megkérdezettek 12 százaléka), mint a nagyvállalatok (4 százalék).

A szakmai összefoglaló kitér arra is, hogy a fapados cégek terjeszkedése kinek okozza a legtöbb gondot. Az egyértelmű vesztesek közé a menetrend szerinti járatokat működtető nagy légicégek sorolhatók, hiszen az üzletemberek elsősorban ezekkel szemben részesítik előnyben a rugalmas, kis cégeket. Ugyanakkor a vasútnak vagy az autónak jóval kisebb versenyt támaszt akár a Germanwings, akár a Ryanair.

Magunk sem gondoltuk volna, hogy utasainknak ilyen jelentős része kerül ki az üzletemberek közül - adott hangot meglepetésüknek a Világgazdaság érdeklődésére Kölnben Heinz Joachim Schöttes, a Germanwings marketing- és kommunikációs vezetője. Eddigi becsléseik szerint 15-20 százalékra tehető arányuk a budapesti járaton, másutt ez 25 százalékot is meghaladó.

A társaság arra készül, hogy a főszezonban tovább növeli a napi járatok számát, és stabilizálni akarja a napokban beindított Stuttgart-Budapest járatot, amelynél 75-80 százalékos kihasználtságot remél. A társaság néhány hete magyar híváskezelő központot is létrehozott, honlapján magyar nyelven is lehet navigálni és helyet foglalni.

Úgy tűnik azonban, a híresen konzervatív britek e tekintetben is ragaszkodnak a hagyományos megoldásokhoz. Ezért nem tart a diszkont-légitársaságoktól a British Airways (BA), amelynek a Malév mellett novembertől már a SkyEurope légitársasággal is számolnia kell a Budapest-London járaton.

A BA kereskedelmi és informatikai vezetői a hét közepén lapunknak Londonban adott nyilatkozatukban kifejtették: a brit üzletemberek túlnyomó többsége továbbra is a két nagy légitársaságot választja, mert teljes kiszolgálást kap, közvetlenül a két fő légikikötőbe jut el, biztonságosan utazhat, és sokkal rugalmasabban kezelheti helyfoglalását, mint a diszkontcégeknél.

A BA egyébként folyamatosan lefaragja költségeit, miközben egyedülálló helyfoglalási rendszert vezetett be a közelmúltban, ami éppen az időpontjaikat és feltételeiket sokszor változtató üzletembereknek kedvez.