Megnyílik a Hormuzi-szoros, de a veszély nem múlt el: a tengeri kereskedelem továbbra sincs biztonságban – a németek már útnak indították a megoldást
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságNémetország két hadihajót küldött a Vörös-tenger térségébe, hogy szükség esetén részt vehessen a Hormuzi-szoros aknamentesítésében. A Washington és Teherán közötti megállapodás ellenére ugyanis továbbra is komoly biztonsági kockázatok fenyegetik a világ egyik legfontosabb tengeri kereskedelmi útvonalát.
Németország haditengerészeti egységeket küldött a Közel-Kelet térségébe, hogy felkészüljön egy esetleges nemzetközi aknamentesítő műveletre a Hormuzi-szorosban. A bejelentést Boris Pistorius német védelmi miniszter tette csütörtökön Brüsszelben, a NATO-tagországok védelmi minisztereinek találkozójára érkezve.
A miniszter közölte, hogy a Fulda aknamentesítő hajó és a Mosel ellátóhajó már áthalad a Szuezi-csatornán, és a Vörös-tenger felé tart.
Berlin emellett víz alatti drónokat, búvárokat és hajóvédelmi egységeket is a térségbe vezényel.
A német lépés különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy mindössze néhány órával korábban Donald Trump amerikai elnök megállapodást írt alá Iránnal a konfliktus lezárásáról. Bár a diplomáciai áttörés csökkentette a közvetlen katonai összecsapás veszélyét, a hajózási és biztosítási szektor szereplői szerint a tengeri közlekedés normalizálása még korántsem garantált.
A Hormuzi-szoros a világ egyik legfontosabb stratégiai tengeri útvonala. A Perzsa-öbölből érkező olaj- és földgázszállítmányok jelentős része ezen a szűk átjárón halad keresztül. Bármilyen fennakadás azonnal megjelenhet az energiaárakban, és komoly hatással lehet a globális gazdaságra.
Azonnal be kell vetni a német aknamentesítőket
A Reutersnek nyilatkozó hajózási és tengeri biztonsági szakértők szerint az aknamentesítés akár hetekkel is eltolhatja a normál hajóforgalom visszaállítását. A veszély nem csupán az esetlegesen már telepített aknákból fakad, hanem abból is, hogy a kereskedelmi hajók üzemeltetői és a biztosítók csak akkor térnek vissza teljes kapacitással a térségbe, ha megbízható biztonsági garanciákat kapnak.
Utánaszámoltak az iráni olajállításnak, és valami nem stimmel – elviselhetetlen a nyomás, muszáj elindítani a szállításokat
Irán tényleges olajtárolási képessége jóval kisebb, mint amit a hivatalos számok sugallnak. Bár a névleges szabad tárolókapacitás mintegy 40 millió hordó, a kondenzátum tárolására szolgáló infrastruktúra és az üzemeltetési korlátok miatt a nyersolaj számára ténylegesen rendelkezésre álló kapacitás mindössze 13,5 millió hordóra tehető a Kpler globális árupiaci elemző friss becslése szerint.
Franciaország és Nagy-Britannia régóta szorgalmaz egy nemzetközi haditengerészeti misszió létrehozását a térségben. A diplomáciai források szerint azonban Irán továbbra is határozottan ellenzi a külföldi katonai jelenlétet a szorosban. Egyes értesülések szerint Teherán akár tranzitdíjak bevezetését is megpróbálhatja elérni a hajóforgalom számára, amit az európai országok vörös vonalnak tekintenek.
A misszió elindítása ezért korántsem egyszerű. Pistorius hangsúlyozta, hogy egy esetleges német részvételhez Irán és Omán jóváhagyására is szükség lehet, emellett a döntést jelentősen befolyásolhatják az amerikai-iráni tárgyalások további fejleményei.
Ezzel párhuzamosan Görögország is jelezte, hogy kész támogatni az aknamentesítési műveleteket, ugyanakkor Athén szerint egyelőre nem született konkrét operatív döntés.
A londoni biztosítási piac egyik meghatározó szereplőjének számító Lloyd's Market Association vezetője, Sheila Cameron szerint a tengeri aknák jelentik jelenleg a legnagyobb akadályt a kereskedelem teljes helyreállítása előtt. Hasonlóan vélekedik Jakob Larsen, a BIMCO hajózási szervezet biztonsági vezetője is, aki szerint mindkét konfliktusban érintett fél részéről hiteles garanciákra van szükség ahhoz, hogy a hajóforgalom visszatérjen a háború előtti szintre.
Elsőként csapna le a békére az egyik legnagyobb olajexportőr – LNG-tankerei azonnal elözönlenék a Hormuzi-szorost
Az Egyesült Államok és Irán már pénteken békét köthet. Katar már készül a Hormuzi-szoros megnyitására, az LNG-tankerjeit máris a térségbe irányítja.
