Szállítmányozók toplistája
A Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége (MSZSZ) adatai szerint a szállítmányozást fő tevékenységként végző tagjainak 2002. évi összes nettó árbevétele mintegy 202 milliárd forintot tesz ki. Ez alapján a szállítmányozás és logisztika teljes magyar piacát 250-270 milliárdos nagyságrendűre becsülik. A tagok ezen köre összesen több mint hatmilliárd forint adózás előtti eredményt ért el, 3800 alkalmazott munkájának köszönhetően.
Az MSZSZ tagjai közül tavaly 11 társaság (a tagok 13,8 százaléka) ért el ötmilliárd forint feletti nettó árbevételt. Ezek összértéke megközelíti a 95,2 milliárdot (az összes nettó árbevétel 47,14 százalékát). Ötszázmillió forint alatt 16-an (19,75 százalék) zártak, ezek összértéke mintegy 4,75 milliárd forint (20,99 százalék). Ötszázmillió és egymilliárd forint közötti sávba került 12 társaság 12,1 milliárdot meghaladó összes nettó árbevétellel, míg egy- és ötmilliárd közötti értéket 37-en értek el, összértékük közel 89,9 milliárd forint.
Az MSZSZ az idén készített először olyan elemzést, amely lehetővé teszi a szállítmányozási ágak közötti megoszlás vizsgálatát is (részben naturális adatok alapján). Mivel ez a szövetség 2003. évi közgyűlésére készült, még a várható adatokon alapul (nettó árbevétel alapján, a szállítmányozást fő tevékenységként végző vállalatok 83 százalékának adatai alapján. Az egyes szállítmányozási ágak vizsgálata az azokban tevékenykedő társaságok üzletági nettó árbevételének, illetve naturális adatának figyelembevételével történt.
Eszerint a szállítmányozási ágak piaci részesedését - a 2002. évi várható nettó árbevétel alapján - a közúti szállítmányozás 34,63 százalékkal vezeti, második 24,6 százalékkal a vasúti szállítmányozás, tőlük jóval lemaradva, közel azonos részaránnyal következik a konténeres (7,58 százalék), illetve a légi szállítmányozás (7,38 százalék). Ezt követően a sorrend: gyűjtőárus szállítmányozás, egyéb tevékenység, logisztikai tevékenység, folyami szállítmányozás, vámügynöki szolgáltatás, tengeri szállítmányozás.
Az MSZSZ szerint a szállítmányozási ágak közötti bevételi sorrend nem sok meglepetést hozott, bár a sorrendben további átrendeződés várható. A legdinamikusabban a légi szállítmányozás nőtt az elmúlt évben. Ez megfelel a nemzetközi tendenciáknak. Az MSZSZ esetén azonban a külföldi adatokat jóval meghaladó emelkedés mögött egy szakosodott air cargo cég fejlődése áll. A vasúti szállítmányozás esetében a megközelítőleg 12 százalékos növekedés meglepő, annak fényében, hogy a MÁV által fuvarozott árumennyiségek stagnálnak. A logisztikai tevékenység részaránya alacsony, de figyelembe véve, hogy ennél az adatnál a számok csak a nettó logisztikára vonatkoznak, a 4,3 százalékos részarány egy dinamikusan fejlődő területet jelez - derül ki az MSZSZ elemzéséből.
