Nálunk bővít az amerikai Delphi

Nyolcezer fővel csökkenti alkalmazottai számát a világ legnagyobb járműipari alkatrészgyártója, az amerikai Delphi konszern, amely a 2002-es 342 millió dolláros tiszta nyereség után 56 milliós veszteséggel zárta az elmúlt évet.

A cég tájékoztatása szerint a veszteséget az átszervezési költségek okozták. A társaság ugyanis szélesíteni kívánja vásárlói körét, s már nem csupán az autóipar, hanem a mobilelektronika és a szállítási technológia terén is vezető részegységgyártó kíván lenni - mondta el lapunknak Kocsis László, a 430 fős balassagyarmati Delphi-Calsonic Magyarország Kft. pénzügyi igazgatója. Ennek érdekében profiltisztításra is sor kerül, s emiatt az idén 5 ezerrel csökkenti alkalmazottai számát az Egyesült Államokban, külföldön pedig 3 ezer dolgozónak mondanak fel.

Mindez azonban nem érinti a balassagyarmati gyárat, ahol kapacitásfejlesztő beruházások folynak, sőt, az idén néhány tucat új dolgozóra lesz szükség - fűzte hozzá Kocsis László. Az amerikai Delphi és a japán Calsonic cég már a zöldmezős beruházás indításakor, 1999-ben elhatározta, hogy három fázisban futtatja fel a személygépkocsi-légkondicionálókhoz való kompresszorok gyártását. Így mára az éves termelési kapacitás egymillió egységre emelkedett, s a nyáron induló harmadik ütem révén 1,4 millió kibocsátására lesz képes a társaság. Ennek érdekében újabb 5 millió dollárt fordít a Delphi kapacitásfejlesztésre az első negyedévben az elmúlt esztendőre áthúzódott mintegy 20 milliós beruházás után. Az amerikai-japán befektetőpáros eddig 44 millió dollárt fordított a gyárra, amely a világ összes nagy személyautó-márkájának szállít, legnagyobb vevője a Renault és a General Motors, amelyek számára tavaly 710 ezer kompreszszor készült Magyarországon,

de a fentiek mellett a Ferrarikban is Balassagyarmaton készülő kompresszorok vannak. (DK)