Takarékosabb lesz a MÁV
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA MÁV átalakításának keretében 2006-ig 47 milliárd forintos költségcsökkentést és mintegy húszszázalékos létszámleépítést tervez a vasúttársaság - mondta a cég tegnapi tájékoztatóján Mándoki Zoltán vezérigazgató. Az irányítási és szolgáltatási költségek 25-35 százalékos mérséklése 5-7 milliárd forintot jelenthet.
Az ingatlan-bérbeadásból származó bevétel, valamint az ingatlanfenntartás csökkenő összköltsége mintegy 5 milliárd forint eredményjavulást jelenthet a vasúttársaságnak.
Az anyagjellegű ráfordítások 20-25 százalékos mérséklésével 8-10 milliárd forintot nyerhet a cég. Az üzletágak létszám- és eszközhatékonyságának javulása 18-31 milliárd forintos megtakarítást hozhat, melyből várhatóan 2006-ig 15-26 milliárd realizálódhat.
Az idei üzletfejlesztési kulcsfeladatok között említette a vezérigazgató a budapesti elővárosi, valamint a távolsági közlekedés fejlesztését, az árufuvarozási szolgáltatás bővítését, az ingatlanhasznosítást, a MÁV leányvállalataira vonatkozó portfóliótisztítást s a térségi közlekedési rendszer átalakítását. A létszámleépítésről szólva elmondta, hogy elsősorban a felduzzasztott adminisztratív állományt igyekeznek mérsékelni.
A stratégiai célok között szerepel többek között a MÁV EU-konform működési és szervezeti struktúrájának kialakítása, valamint az, hogy az állam és a vasúttársaság viszonya piaci jellegű megrendelő-szolgáltató kapcsolattá váljon.
Mándoki Zoltán úgy fogalmazott, hogy a 2004. évi költségvetésben nem sikerült megteremteni a MÁV EU-konform finanszírozását. Az állam az idén 59,5 milliárd forint hitelfelvételhez vállalt kezességet, így forgóeszközhitellel biztosított a vasúttársaság működése. Ugyanakkor az eladósodottság mértéke 2004-ben meghaladhatja a 150 milliárd forintot, s ezt a 2005. évi költségvetés tárgyalásakor majd kezelni kell. (HÉ)
