Bővíti fehérvári üzemét a japán Denso
A székesfehérvári Denso Magyarország Kft. mintegy 95 millió euró (23,75 milliárd forint) értékű beruházással bővíti dízelüzemanyag-adagolókat gyártó üzemrészét. A kapacitásbővítő akciót a kormány a bekerülési költség mintegy 10 százalékát kitevő, vissza nem térítendő támogatásban részesíti a versenyképes feldolgozóipari nagyberuházások részére nyújtott egyedi támogatások rendszerén belül. Az augusztus végére befejeződő munkálatra vonatkozó szerződést tegnap írta alá Székesfehérváron Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter és Ohoka Jukimasa, a cég elnöke.
A Denso Magyarország Kft. beruházásával a cég által eddig biztosított 1300 álláshelyen túl további 1100 munkahelyet teremt. A bővítés új gyártócsarnok és szociális helyiségek építését is magában foglalja. Az új dízeladagoló-gyártó üzemrész építését az európai piacokon mutatkozó dízelmotoros személygépkocsik iránti kereslet növekedése indokolta. Az új üzemrészben a Ford- és a Fiat-motorokba beépülő dízeladagolókat fogják gyártani.
Mivel a termelés beindulása több mint ezer új munkatárs alkalmazását igényli, a Denso Magyarország Kft. alkalmazottainak száma 2005 végére meghaladja a 2500 főt. Az új termék gyártásának felfutása az éves árbevétel növekedését is eredményezi. A vállalat árbevétele a 2003. évi 133 millió euróról 2006-ra 320 millióra nő.
A Denso 13 európai országban - köztük Magyarországon - volt már jelen, de új beruházásának helyszínéül ismét hazánkat választotta. A döntés meghozatalában fontos szerepet játszott a munkaerő minősége, valamint az infrastruktúra és a magyarországi termelés magas színvonala.
A GKM-től kapott tájékoztatás szerint a magyar járműipar termelési értéke 2003-ban 8,46 milliárd dollár volt, és a feldolgozóipari termelés 15 százalékát, az ipari termelés 14 százalékát állította elő. Ezzel a teljesítménnyel a villamosgépgyártás mögött - az élelmiszeriparral megegyező termelési értékkel - a második legjelentősebb ipari ágazat. Az Audi, Opel és Suzuki együttes exportja a teljes hazai kivitel 17 százalékát teszi ki. Ilyen arányok mellett a járműipar exportteljesítménye a nemzetgazdaság egészének exportteljesítményére is nagy hatással van.
Magyarország az autógyártók számára már nem csak az olcsó munkaerő miatt lehet vonzó. Ennél fontosabb, hogy a Majosz - Magyar Járműalkatrész-gyártók Szövetsége - szerint 270-300-ra tehető azoknak a vállalatoknak a száma amelyek rendszeres beszállítóként tarthatók számon. A világ 30 legnagyobb autóipari beszállítója közül 13 már megtelepedett Magyarországon, további multinacionális vállalatok idecsábításában erős verseny mutatkozik a régió országai között.
A Denso Magyarország Kft. 1997-ben alakult Székesfehérváron. Az anyavállalat befektetéseinek következtében a termelés és a létszám folyamatosan emelkedett. A vállalat árbevétele a tervek szerint a 2003. évi 133 millió euróról 2006-ra 320 millióra nő. A magyar leányvállalat legjelentősebb vevői a Toyota, az Isuzu, a Nissan, a Volkswagen és az Audi motorgyártói, de szállít termékeiből a Land Rover, a Ford, a Jaguar, a Peugeot és a Lamborghini autóiba is.
