A földön is erősít a DHL
Hamarosan folytatjuk a tárgyalásokat a Budapest Airport (BA) Rt.-vel ferihegyi jelenlétünk esetleges megerősítéséről. Szándéknyilatkozatot nem írtunk alá a 2006-ra felépülő új cargobázisba való beköltözésről, a megbeszéléseken éppen azt szeretnék elérni, hogy a BA Rt. jelölje meg pontosabban, mit kínál - mondta lapunknak John Wylie, a DHL Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. A BA Rt.-től szerzett korábbi értesülésünk szerint a globális expresszfuvarozó cég várhatóan területet bérel az új áruforgalmi központban.
Magyarországon két vállalat képviseli a DHL márkanevet. Az Express üzletágat a DHL Magyarország Kft., míg a Freight, Air & Ocean és Solutions nevű üzletágat a DHL Nemzetközi Szállítmányozó és Logisztikai Kft. Előbbi tavaly 6,2, utóbbi 10,7 milliárd forintos bevételt ért el.
A DHL Magyarország Kft. igazgatója szerint azzal, hogy Köln helyett már több mint két éve a közelebbi Bergamo repülőterére repül a DHL gépe Budapestről, egyelőre nincs napirenden Budapest regionális elosztó központtá fejlesztése, de végső döntés még nincs ez ügyben. A cég vizsgálja, hogy hol érdemes alközpontot létesíteni Európában.
A DHL egészénél a közúti szolgáltatás súlya növekszik, ennek megfelelően Magyarországon is nagyobb hangsúlyt kap. Az anyavállalat tavaly megújította légiflottáját, most a közúti járműpark felfrissítése következik. Magyarországon 125 gépjárművet üzemeltet a DHL Magyarország Kft., ebből 80 futárautó. Tavaly és az idén 1,2 millió eurót fordított a járműpark korszerűsítésére.
A DHL a magyarországi tevékenység fejlesztésekor egyszerre összpontosít az ágazatok integrálására, illetve a globális partnerek mellett a kis- és közepes vállalatok (kkv) minél hatékonyabb kiszolgálására. Az elmúlt egy évben közel egymillió eurót költött itteni informatikai rendszere megújítására, a beruházást 2004 végéig befejezi. Kibővítette belföldi szolgáltatásainak körét a 10, illetve 12 óra előtti határozott idejű opcióval, továbbá a szombati kiszállítás lehetőségével. A küldeményfeladás online kezdeményezhető, és a küldemények útját négyféle módon (internet, e-mail, SMS, WAP) lehet követni a nap 24 órájában.
Tisztában van azzal, hogy a kis és közepes cégek árérzékenysége sokkal magasabb, mint a nagyvállalatoké. Azonban inkább a kkv-k igényeit sokoldalúbban kielégítő üzleti szolgáltatásokat és nem feltétlenül az árengedményt tekinti járható útnak az ügyfélbővítés során.
John Wylie szerint a magyarországi piaci potenciál növekszik, a nagy gyártókkal folyamatosan emelkedő értékű üzleti kapcsolatban áll. Tavalyelőtt az Express üzletágnál a nettó árbevétel közel 50 százalékkal, a mérleg szerinti eredmény pedig 150 százalékkal emelkedett. Az akkori nagymértékű forgalombővülést főleg a meglévő partnerek megugró teljesítménye és az ügyfélkör fejlődése okozta. A tendencia 2003-ban és az idei év eddig eltelt részében is folytatódott.
