Háborgó autókereskedők
Akár az Európai Bizottságig is hajlandó elmenni a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz), ha az autóimportőr vállalatok nem változtatják meg a három hete életbe lépett új kereskedői szerződéseket. A november elseje óta hatályos EU-szabályozás alapján jöttek létre az új szerződések, de mint azt Gablini Gábor, a Gémosz elnöke a szövetség közgyűlésén elmondta, a külföldi tulajdonban lévő márkaimportőrök legtöbbje ezekbe nem vette be az uniós törvény által előírt új árrésrendszert, amely tisztességesebb jövedelmet biztosít a kereskedőknek. Ezért a szakma jövedelemtermelő képessége a továbbra is stagnáló kereslet mellett akár nullára is csökkenhet, ami helyet csinálhat a külföldi befektetőknek. A jövő év novemberétől ugyanis - szintén az EU-szabályozás alapján - megszűnik a területi korlátozás, és bármelyik bárki bárhol nyithat új kereskedést.
Ha maradnak a jelenlegi szerződések, sok kereskedő tönkremegy. A Gémosz-tagság ugyanakkor azt tartja, hogy ez néhány márkának jól is jönne, mert saját kézbe akarja venni a kiskereskedelmét.
A fentiek alapján a Gémosz javasolta a Gépjármű-márkakereskedők és -Javítók Európai Szövetségének, hogy márciusi konferenciáján tárgyalja meg a csatlakozó országok autókereskedőinek helyzetét.
Sok importőr januárra ígéri az új szerződéseket. Miután a Gémosz azt akarja, hogy a magyar autókereskedelem magyar kézben maradjon, ha nem lesz változás, a Gazdasági Versenyhivatalhoz és a brüsszeli bizottsághoz fordul a szövetség - emelte ki Gablini Gábor. (DK)
