BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Lejtmenetben az autópiac

Több mint háromezerrel csökkent a személyautó-értékesítés az első negyedévben. A gépjárműimportőrök a decemberi előre hozott vásárlásoknak tulajdonítják a kedvezőtlen piaci fejleményeket.

Az idei első negyedévben az egy évvel korábbihoz képest háromezerrel kevesebb autó talált gazdára a magyar piacon a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) összesítése alapján. A 8,4 százalékos zsugorodás ellenére az importőrök nem borúlátók. Győző Gábor, az MGE elnöke szerint a decemberi váratlan keresletélénkülés szívta el az első negyedéves piac egy részét. Az előre hozott vásárlásokat pedig a január elsejétől bevezetett új, magasabb szintű regisztrációs adó okozta.

Emellett azt is figyelembe kell venni a tegnap kiadott statisztikával kapcsolatban, hogy az MGE listáján nem szerepel a már nem tag régi (Hyundai Autó Hungary) és a még nem tag (Hyundai Motor Hungary) új Hyundai importőr vállalat teljesítménye (VG, 2005. febr. 16., febr. 23.). Az előbbi nagykereskedőként 133, az utóbbi 127 személyautót adott el március végéig.

A legérdekesebb azonban az, hogy a tíz legtöbbet eladó márka közül csak az első négy értékesítése nem csökkent, s mögöttük is erőteljes az átrendeződés. A legfigyelemreméltóbb az egy éve még a 3. helyen állt Renault viszszaesése és a Skoda dinamikus növekedése.

A luxuskategória - a Saab kivételével - szintén jelentőset lépett előre, ám az összértékesítés 90,6 százalékát még mindig a kisautók, az alsó középkategória és a kis egyterűek adják. A minikből mintegy 900-zal, a kiskocsikból 3100-zal fogyott kevesebb, igaz, az alsó középkategória körülbelül 800-zal többet adott el.

A tavaly október közepén piacra lépett Dacia Logan értékesítésével elégedett az importőr, ugyanakkor Győző Gábor szerint az új Suzuki Swift iránt túl-kereslet figyelhető meg. Noha csupán február végétől kapható az új Swift, a Magyar Suzuki új modelljéből 2846 talált gazdára. Az Ignis továbbra is sikeres - emelte ki Tihanyi Tamás, a cég PR-vezetője -, de a Wagon R+ iránt jelentősen csökkent a kereslet azóta, hogy a gyártást tavaly a lengyelországi Gliwice Opel-gyárába helyezték át. Egyelőre nincs szó az ottani gyártmány importjáról, különösen amiatt, hogy a tavaly Esztergomban készült modellekből még van raktáron. (DK)

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.