Sikerévet zárt a Stadler
Nagyon sikeres évként könyveli el az elmúlt évet a Stadler Rail csoport. Nemcsak arra büszke, hogy időre leszállította az első FLIRT (Fast Light Innovative Regional Train) vonatát, hanem arra is, hogy egyik leánycége, a Stadler Pankow cég Tango és Variobahn villamos szállítására kapott megbízást a német Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG közlekedési vállalattól.
A csoport árbevétele 25 százalékkal, 556 millió svájci frankra (360 millió euróra) emelkedett 2004-ben. A növekedéshez minden leányvállalata - a Stadler Bussnang AG, a Stadler Altenrhein AG és a Stadler Pankow GmbH is - hozzájárult. A felfutás hátterét jelentő főbb megbízásokat táblázatunk tartalmazza.
2004-ben 26 százalékkal, mintegy 1100 főre nőtt a csoport alkalmazottainak száma a kedvező nagyságú rendelésállománynak köszönhetően. Számuk az idén kismértékben, de tovább gyarapszik.
Peter Spuhler vezérigazgató a magáncég tavalyi sikerei között mindenekelőtt a GTW-re és az abból kifejlesztett FLIRT-re büszke. Mint lapunknak kifejtette, a Stadlernek mindig nagyon meg kellett küzdenie az eredményért, hiszen a vonatgyártás kemény ágazat, amely ráadásul lassan 15 éve az átstrukturálódás és a koncentráció szakaszában van. Mégis, a kemény piaci feltételek mellett is nagyon sok esetben nyertek a társaság vonatai a három nagy konszernnel szemben. A FLIRT-tel még soha nem veszítettek, a Bombardier-vel szemben pedig már hétszer nyertek különböző tendereken.
A társaság az idén 500 millió frankos, azaz 324 millió eurós bevételt tervez és 400 millió franknyi új megrendelést vár. Továbbra is a regionális vonatok, a gyorsvonatok és a villamosok piacára összpontosít.
A cég idei rendelésállománya is épül már. A napokban jelentette be, hogy 43 dízel-elektromos GTW csuklós vonatot szállítására írt alá szerződést a holland Arriva Plc.-vel. A megrendelés értéke 220 millió svájci frank, azaz 142 millió euró. A járműveket Friesland, Groningen és Alsó-Szászország tartomány regionális vonalain közlekedteti majd az Arriva, amely megnyerte az érintett tartományok regionális vonalainak 15 éves üzemeltetését.
