Transelektro: javuló versenyképesség

A hazai villamos-, járműipari és energetikai gyártás egyik meghatározó szereplője a Transelektro csoport, melynek egyik elődcége kutatói nevéhez fűződik az idén 120 éves transzformátor feltalálása és gyártása. A holdingként működő csoport egyik üzletága ma az iparra, a másik az ingatlanpiacra szakosodott.

Az ipari csoport három társaságból áll: ezek Ganz Transelektro Villamossági Rt., Ganz Transelektro Közlekedési Rt., valamint a Transelektro Energetikai és Környezetvédelmi Rt. Az ipari csoport tavalyi, 35 milliárd forintos árbevételének körülbelül 60 százaléka exportból származott.

A Ganz Transelektro Közlekedési Rt. (GTK) a MÁV villamos elővárosi motorvonat szállítására és karbantartására kiírt közbeszerzési tenderén a svájci Stadler AG legnagyobb magyarországi alvállalkozójaként és a magyar alvállalkozók koordinátoraként vesz részt. A FLIRT motorvonat gyártása részben, üzembe helyezése teljes egészben Magyarországon valósul meg. A GTK transzformátorokat és motorokat szállít a vonatokhoz, valamint koordinálja a belső terek kialakításában részt vevő kisebb alvállalkozókat. Az összeszerelést a MÁV Északi Járműjavító végzi majd. A GTK Rt. által koordinált magyar cégek beszállítói részesedése 20-23 százalékról indul, és elérheti a 40-42 százalékot. Ezzel lehetőség nyílik a teljes elektromos-elektronikus hajtáslánc hazai gyártására. A beruházással 2250 új magyar munkahely jön létre.

Székely Péter, a Transelektro csoport elnöke vállalatáról és a hazai ipar helyzetéről elmondta: a teljes magyar iparnak elengedhetetlen, hogy ki tudja használni az EU 2007-2013-as gazdálkodási időszakában megszerezhető támogatásokat. Ismert, hogy ezen időszakban a közbeszerzéseken 8 ezer milliárd forintnyi uniós finanszírozás kerülhet az országba, ám csak azzal a feltétellel, ha ezt a magyar kormány ugyanilyen összeggel egészíti ki.

"Nagyon kritikus témának tartom a hazai közbeszerzés kérdését - jelentette ki lapunknak Székely Péter. - Nem mindegy, hogy az így összesen 16 ezer milliárd forintnyi beruházást hazai, vagy külföldi cégek valósítja-e meg. A fővállalkozónak a kivitelezésen felül számos más feladata van, például a tervezés, a szerelésvezetés, egyéb szervezések. Mégis előfordulhat, hogy Magyarországon olyan hazai cég szorul alvállalkozói pozícióba, amely egyébként fővállalkozói teendők ellátására képes."

A költségvetési befizetési arány is egészen más a hazai és a külföldi szállító esetében. Ha külföldi szállít valamely energiaipari berendezést, annak 1-2 százaléka kerül az államkaszszába, ám ha hazai, akkor 35-40 százaléka kerül befizetésre adók formájában.

Nem mindegy az sem, hogy a gyártás során itteni vagy külföldi munkaerő jut-e munkához.

"A sikeres külföldi szerepléshez belföldön is sikeresnek kell lenniük a cégeknek"'''' - szögezte le Székely Péter.