Mit hoz(hat) a fuvarozói megállapodás?

A 18 pontos megállapodásból származó (illetve lehetséges) előnyöket Karmos Gábor hat csoportba (egyes pontok több csoportban is szerepelnek) osztotta. Számszerűsíthetőnek és ténynek tart három pontot, nevezetesen: adatváltozásokkor az engedélyek díjai csökkennek, a kedvezményes hitellehetőséget (hozzátéve azonban, hogy járműre nem vonatkozik), valamint a forgalmi engedélyben a kettővel több érvényesítő címke lehetőségét.

Számszerűsíthetőnek, de még csak lehetőségnek nevezi a megállapodás ugyancsak három pontját. Így a napidíj emelését; a gépjárműadó, iparűzési adó, áfa, egyéb változást (például a mobiláfa visszaigényelhetőségét a járműkövető rendszereknél); továbbá a jövedékiadó-csökkentésre vonatkozó pontot.

Az MKFE főtitkárhelyettese szerint konkrétan nem számszerűsíthető, gazdasági előnyt azonban nyújt, valamint "akadálymentesít" hét pont. Ezek: az egyablakos hatósági ügyintézési rendszerrel; a gépjárművezető-képzés segítésével; a szakmai továbbképzésekkel, felkészítő tanfolyamokkal; a sárga villogó lámpa használati eljárás egyszerűsítésével; a sárga rendszám megszüntetésével; a műszaki érvényesség felülvizsgálatával, az autóbuszok életkorhatárának törlésével; valamint a hét végi forgalomkorlátozás éjszakai feloldásával kapcsolatosak.

A versenyképességet javít(hat)ó csoportba sorolta az ellenőrzési és bírságolási rendszer komplex felülvizsgálatát, az ellenőrzések számarányának (a külföldi körülbelül 50 százalék) rögzítését, a teljesítményarányos úthasználati díj versenyképességre gyakorolt hatásainak elemzését, a felrakóhelyek büntethetőségét, valamint a szállítmányozás szabályozását. E két utóbbit a többlet-munkalehetőséget, esetlegesen magasabb fuvardíj lehetőségét biztosító csoportba is besorolta. Ebben harmadikként a megállapodásnak az alvállalkozók menetrend szerinti forgalomban való részvételét elősegítő feltételek kidolgozására vonatkozó pont szerepel. A megállapodásból származó előnyök külön csoportjának nevezi az utakra fordítandó pénzeszközök felhasználásának nagyobb kontrolljára vonatkozó pontot.