Megszűnő roncsautó-hálózat
Alig féléves tevékenység után, december 31-én megszűnik az Országos Roncsautó Hasznosító Konzorcium, amely több mint két tucat vállalkozás részvételével tett kísérletet egy országos roncsautó átvevő-feldolgozó hálózat elindítására. A konzorcium 2005. június 30-án alakult meg a Loacker Kft. vezetésével. Mellette az Ereco Rt., valamint további két tucat kisebb cég kapcsolódott be a társulat tevékenységébe, s a tagok együttesen mintegy 1,5 milliárd forintot költöttek el a környezetvédelmi és biztonsági követelmények teljesítésére – fogalmazott Albert József, a Loacker Kft. ügyvezető igazgatója.
A 31 telephelyből álló, s 50 kilométeres körökben az ország egész területét lefedő hálózat azzal a céllal állt fel, hogy ellenszolgáltatás fejében átvállalja a gépjárműgyártók és -importőrök roncsautók hasznosítására vonatkozó kötelezettségét. Az érintett cégeknek 2005. június 30. óta biztosítani kell a saját márkájukhoz tartozó gépjárműroncsok szakszerű feldolgozásához szükséges feltételeket, s az átvett roncsautók vonatkozásában 2006-ban el kell érni a 85 százalékos hasznosítási szintet. Márpedig a gyártók és importőrök legegyszerűbben a kifejezetten a hasznosítási feladatok átvállalása céljából felálló közhasznú társaságok megbízásával tudnak eleget tenni kötelezettségüknek.
Ugyanakkor a konzorcium működését kezdettől akadályozta, hogy a gépjárművek forgalomból való kivonására vonatkozó szabályozás hiányosságai miatt a gépjármű-tulajdonosokat semmi sem ösztönözte arra, hogy öreg autóikat a környezetvédelmi követelményeknek megfelelő regisztrált bontókban adják le. Így a Loacker Kft.-nél az év nagy részében mindössze havi 5-6 leselejtezett gépjárművet tudtak feldolgozni, miközben az engedély nélküli bontók többsége gyakorlatilag zavartalanul folytathatta tevékenységét.
A szabályozás október közepén kihirdetett módosítása javított a helyzeten, ennek ellenére nem oldódtak meg a gondok, mivel a konzorcium végül egyetlen gépjárműgyártó és -importőr céggel sem írt alá szerződést. Albert József elmondta: a konzorcium a gépjárműmárkák egyes képviselőinek és a szövetségeknek is felajánlotta szolgáltatásait, ám az érintettek olyan feltételeket szabtak, amely vállalhatatlan terhet és kockázatot jelentett volna. Ugyanis a kötelezett cégek tízéves fix megállapodásokat kívántak kötni anélkül, hogy ezért anyagi ellenszolgáltatást kínáltak volna, noha a konzorciumnak már a Környezetvédelmi Főfelügyelőségnél való regisztráció is komoly költséggel járt volna. Emiatt a konzorcium vezetése a működés megszüntetése mellett határozott, igaz, megfelelő kereslet és piaci viszonyok esetén a társulás rövid időn belül bármikor képes lesz összeállni.
