Kapacitást bővít az Euro-Novex

Háromszázmillió forintos fejlesztést indított a gumi- és elektronikai hulladékok feldolgozásával foglalkozó Euro-Novex Kft. A beruházás célja, hogy a cég Újszilvás melletti központi telephelyén a gumihulladék-hasznosító kapacitást a jelenlegi 22-23 ezer tonnáról évi 30 ezerre, az elektronikai hulladékfeldolgozó kapacitást pedig évi 1,2 ezer tonnáról 2 ezerre növeljék – fejtette ki kérdésünkre Sziráki Károly, az Euro-Novex Kft. műszaki tanácsadója.

A cég másfél évtizede foglalkozik leselejtezett gumiabroncsok hasznosításával a Kelet-Pest megyei településen, s ma már több mint 1300 gazdálkodó szervezetet szolgálnak ki Magyarországon. Jelenleg a beérkező gumihulladék egy részét – aprítást követően – energetikai felhasználás céljára értékesítik, emellett megkezdődött a sportpályák és játszóterek építéséhez felhasználható gumitéglák és járólapok gyártása is. A vállalatnál ezenkívül folyamatos fejlesztői munka folyik a gumihulladék útépítéseknél történő felhasználása céljával. A technológia lényege, hogy az utak aljzatában a kőterítést aprított gumihulladékkal váltják ki, amely elsősorban a mezőgazdasági- és a kerékpárutak építésénél jöhet szóba. A hagyományosnál olcsóbb technológia előnye, hogy a rugalmasság és a vízáteresztő képesség javításával megnöveli az utak élettartamát, miközben szükségtelenné teszi a kavics beszerzését, s ezzel elkerülhetővé teszi a tájsebeket okozó felszíni kőbányák nyitását. Komoly üzleti lehetőséget rejt, hogy a hazai mezőgazdasági utak alig 2-5 ezreléke szilárd burkolú, s ezen a téren jelentős fejlesztésekre lehet számítani.

Az eddigi fejlesztések eredményeképpen az Euro-Novex Kft. már tavaly is 22,7 ezer tonna gumihulladékot fogadott. Ezzel egy időben a cég árbevétele a 2004-es 394 millió forintról tavaly 500 millió fölé emelkedett, jövőre pedig 800 millió–egymilliárd forint közötti forgalommal számolnak a vállalkozásnál. Ugyanakkor a cég számára rendkívül káros, hogy az országba nagy mennyiségben szállítanak be használt gumiabroncsokat a jogszabályi előírásokat megkerülve, miközben – legalábbis papíron – jelentős a hulladékexport is. Az import közvetlenül az új abroncsokat értékesítő vállalatokat sújtja, ezek eladásait érezhetően viszszaveti a használt abroncsok behozatala. Ugyanis az új abroncsok értékesítésének visszaesése esetén csökken a forgalmazók hulladékhasznosítási kötelezettsége is. Tehát az érintett cégek kevesebb licencdíjat fizetnek majd a hasznosítási feladataik teljesítését megszervező koordináló szervezeteknek, amelyek kevesebb támogatást tudnak fizetni a hasznosítást ténylegesen ellátó cégeknek. Hasonló hatása van a hazai hulladék gumiabroncsok hasznosítási célú exportjának is. Ebben az esetben az új termékeket értékesítő cégek hasznosítási célú ráfordításai végül az exportot szervező társaságoknál csapódnak le.