Már széthullott a Nabucco
Inkább a Nabucco-projekt kudarcáról, mintsem annak továbbviteléről lesz szó azon a június 26-i bécsi megbeszélésen, amelyen a gázvezeték építésének érintettjei vesznek részt – közölte Szitó János, a Centrex Hungária Rt. elnök-vezérigazgatója. A Mol gázüzletágának volt vezetője azon írásunkra reagált, amelyben megírtuk, hogy rövidesen az Európának alternatív gázforrást ígérő beruházásról tárgyal Kóka János gazdasági miniszter és Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója is.
Szitó János szerint azonban a Nabucco már tavaly széthullott: bizonytalanná vált a gáz forrása és a piaca egyaránt. Emiatt finanszírozót sem lehet majd találni hozzá. Forrásoldalon korábban közép-ázsiai és iráni gáz betáplálásáról volt szó. Ám ennek kapcsán a mai napig egyetlen érdemi tárgyalásról sem lehetett hallani. Az viszont tudott, hogy az iráni szállítások pillanatnyilag politikai okok miatt is bizonytalanok, a déli szovjet utódállamok pedig a meglévő vezetékeken elérhető vevőiknek adják el a gázukat, Európába küldhető számottevő többletük pedig nincs. A majdani konkrét vevőkről sincs hír annak ellenére, hogy egész Európa a beszerzések diverzifikálásáról beszél. A tény ezzel szemben az – mutat rá a szakember –, hogy a jelenlegi európai igényeket megfelelően kielégítik a mostani források, ha pedig bővül a kereslet, 2010-től már rendelkezésre áll az Észak-európai gázvezeték (NEGP). A rivális NEGP-projektről egyébként még nem volt szó a Nabucco kiötlésekor, most viszont úgy áll a dolog, hogy az északi vezeték beelőz, és az NEGP üzembe helyezésével számos európai gázszállítási szerződés teljesítését átterelik majd az északi csőre a Szlovákián áthaladó Testvériség vezetékről. Vagyis a Testvériségen érkező gázmennyiséget nem viszi el Nyugat-Európa, így az „rogyásig” hozzáférhető lesz majd a baumgarteni betáplálási ponton. Jelen helyeztben tehát az ötmilliárd eurós projekt nem finanszírozható. Az EU legfeljebb a megvalósíthatósági tanulmányhoz ad pénzt. A bankoktól viszont illúzió pénzt várni. Csak akkor hiteleznek, ha aláírt gázvásárlási és -eladási szerződéseket látnak, vagyis biztosított az évi 30 milliárd köbméter kapacitású vezeték majdani kihasználása.
A széthullás oka az is, hogy nagyon különböznek a résztvevők részérdekei. Ma már csak az építési, az üzemeltetési és a tranzitdíjszedési szándék közös. A Nabucco kiinduló pontján lévő Törökország például a források és a piacok közötti híd szerepét kívánja betölteni. Elképzelése szerint a rajta keresztül szállítandó gázt saját hálózatán, nem pedig a Nabuccón kellene továbbítani. A cső másik végén Ausztria törekszik regionális elosztói szerepre. Érdekérvényesítési lehetőségét javítja, hogy ma nyugati szomszédunk tölti be az EU soros elnöki tisztét. Ugyanakkor valós piaci többletgázigényről még nem számolt be.
Magyarország számára is a térségi gázelosztói szerep lenne az előnyös. Ennek megszerzésére azonban célszerűbb lenne a Nabucco helyett annak egy olyan konkurens projektjébe beszállnia, amely további gázforrást is ígér számára. A Mol az idén meg is kezdte a háttértárgyalásokat a Gazprommal, amely egy dél-európai gázvezeték építésére készül. A cső Törökországból Görögországon át érné el az európai piacokat, az azt követő nyomvonalról még nincs döntés. BHL
Sürgős a tárolók bővítése
A hazai ellátásbiztonságot és egy tranzitgázvezeték működtetésének a megbízhatóságát Szitó János szerint is nagyban segítenék a föld alatti tárolók bővítései, kialakításai. (A napokban az orosz Gazprom és a német E.On magyarországi gázüzletága is arról tájékoztatta lapunkat, hogy kész az itteni kereskedelmi gáztárolók bővítésére és stratégiai tároló létesítésére egyaránt.)A szakember 10-15 milliárd köbméteresre teszi a Magyarországon 5-6 év alatt kiépíthető gáztárolói kapacitás nagyságát.
A szakember 10-15 milliárd köbméteresre teszi a Magyarországon 5-6 év alatt kiépíthető gáztárolói kapacitás nagyságát.-->
