Az idén döntenének Taszárról
Kínai, orosz, angol és izraeli befektetők érdeklődnek a Taszár Airport jövőbeni üzemeltetési joga iránt – tudtuk meg Kolber István államtitkártól, aki a közelmúltban lett a repülőtér felelőse. A 2005 decemberéig katonai légibázisként működő Taszár sorsáról szóló megvalósíthatósági tanulmány alapján a Taszár Airport Kht. vezetői a terület hosszú távú hasznosítását remélik leendő partnerüktől. Cél Európa szívében egy kontinensközi teher- és áruszállításra specializálódott repülőtér kialakítása.
Az állami tulajdonban lévő Taszár Airport üzemeltetéséhez szükséges beruházás elérheti a 15 milliárd forintot – véli az államtitkár. Az akár személyszállításra is alkalmas objektum így Európa egyik fő árufogadó és
-szállító logisztikai központjává is válhat. A tervek szerint a környező településekről mintegy háromezer ember foglalkoztatását oldanák meg. A reptér hasznosításától a térség fellendülését és infrastruktúrájának átalakítását reméli a kormány. Egyelőre az illetékesek a különböző engedélyek beszerzésén fáradoznak, hogy még ebben az évben döntés születhessen a leendő befektető partnerről.
A taszári létesítményhez tartozó laktanyakomplexum hasznosítását a környező települések hatáskörébe helyeznék. A felhasználásáról szóló elképzelések új oktatási, egészségügyi vagy szociális központ tervét mutatják.
A frankfurti Fraport nem indul
A híresztelésekkel ellentétben a német szolgáltató cég, a frankfurti Fraport AG elvesztette érdeklődését Taszár iránt – nyilatkozta lapunknak Wolfgang Schwalm, a cég sajtó-szóvivője. Utalt rá, hogy az évi 25 milliós személyforgalmat lebonyolító frankfurti repülőtér üzemeltetője a közelmúltban a bolgár állammal írt alá 35 évre szóló koncessziós megállapodást a várnai és a burgaszi repülőtér üzemeltetéséről.
