Megújulóban a MÁV Zrt. vonatparkja
Várhatóan 2006 végéig áll üzembe a MÁV Zrt. által újonnan beszerzett tíz Bombardier Talent (BT) villamos motorvonat a Budapest–Hatvan vonalon. 2007 márciusától két év alatt, fokozatosan áll forgalomba a harminc új Stadler Flirt motorvonat a Budapest–Tatabánya, a Budapest–Székesfehérvár, valamint a Budapest–Pusztaszabolcs vonalon – áll a MÁV azon közleményében, amelyet az európai mobilitási hét rendezvényei kapcsán adott ki.
Az év végére lezárul huszonnégy BDT vezérlőkocsi főjavítása, tíz már elkészült. Ezt ötven BHV betétkocsi főjavítása követi. A lízingelt 300 felújított német személyszállító kocsiból az év végéig 250 érkezik meg, 125 forgalomba állhat. 57 már közlekedik a Budapest–Nagykanizsa vonalon. Később ilyen kocsik járnak majd a Budapest–Pusztaszabolcs–Pécs vonalon is.
A Nyugat-Európában már évtizedek óta bevált ütemes vasúti közlekedési rendszerben a vonatok napközben azonos időközönként, az óra ugyanazon percében indulnak az állomásokról. A MÁV ezt két éve vezette be a Budapest–Vác–Szob és a Budapest–Veresegyház– Vác vonalon. 2004 óta ezeken a vonalakon gyorsított, illetve a végpontok között megállás nélkül közlekedő vonatok is járnak. 2006 decemberétől újabb elővárosi és távolsági szakaszokon – például a Budapest–Győr–Hegyeshalom vonalon – is ütemes menetrend lesz érvényben. BHL
