Négyen megvennék a Malévet
Várhatóan két héten belül kiderül, hogy a Malévre ajánlatot tett négy cég közül melyikkel kezdi meg a tárgyalásokat az ÁPV Zrt. A múlt pénteken lejárt határidőig hatan vették meg a pályázati dokumentációt, de csak az orosz hátterű AirBridge Magyarország Zrt., a volt Malév-pilótákból és más szakemberekből álló SkyAlliance Zrt., valamint az ír–magyar konzorciumot képviselő Ofer Hava magánszemély és a litván LAL investiciju valdymas nevű cég tett ajánlatot. Nem indult a Kovács Ferenc egykori Malév-vezérigazgató által fémjelzett ASBK Vagyonkezelő Kft., noha előzetesen jelezte az érdeklődését.
Az állami vagyonkezelő az ajánlatokat érvényességi, üzleti, szakmai, foglalkoztatási és biztonsági szempontok szerint vizsgálja meg, különös alapossággal elvégezve a szükséges kockázati elemzéseket. Ezt követően kezdődnek meg a konkrét tárgyalások a versenyben maradt befektetőjelöltekkel. A tavalyi, sikertelen fordulóban a biztonsági kockázatok miatt végül elálltak a tárgyalásoktól az AirBridge Zrt.-vel.
Az ÁPV most erre nem hivatkozhat, hiszen akkor be sem fogadhatta volna az ajánlatot, így várhatóan sokkal inkább azt vizsgálja majd, hogy a jelöltek milyen mértékben készek átvállalni a légitársaság több mint 30 milliárd forintos adósságát, illetve szakmai tapasztalatuk és tőkeerejük elegendő garancia-e a Malév nyereséges üzemeltetésére.
Hivatalos formában ez így hangzik: „Az ÁPV Zrt. véleménye szerint a társaság eredményes működése leginkább egy tőkeerős tulajdonos megjelenésétől remélhető, amely az elvárások szerint biztosítani tudja a nemzeti légitársasági jelleg kihasználása és a légiszövetségi csatlakozás révén a légi iparágban rejlő perspektivikus lehetőségeket.”
Az ír–magyar csoport egyik vezetője az ír Aer Lingus volt első embere és az Allied Irish Bank egykori vezérigazgatója, Tom Mulcahy. Egyik partnere Ofer Hava üzletember. Kettejük szerint határozott elképzeléseik vannak a Malév megmentésére, és ehhez pénzügyi hátterük is van. Tom Mulcahy vezető szerepet játszott az Aer Lingus dublini és londoni tőzsdére történő bevezetésében, és elismert szakértője a légitársasági reorganizációs műveleteknek. Ofer Hava a magyarországi ingatlanfejlesztőként ismert Home-Center Zrt. tulajdonosa és vezérigazgatója.
A litván jelentkező alig egyéves múltat mutathat fel, ezért eleve kiesik, a SkyAlliance pedig leginkább régebbi kapcsolatrendszerére és a tagok szaktudására építhet, de semmi esetre sem látszik olyan erősnek, mint az ír–magyar befektetői csoport, illetve az öt orosz légicéget maga mögött tudó AirBridge. Az orosz és az ír–magyar konzorcium párharca – ha egyáltalán lesz ilyen – rendkívül ellentmondásos helyzetet teremt. Szakmailag mindkettő felkészültnek tűnik, de nem kizárt, hogy az állami vagyonkezelő végül ugyanúgy az „érvényes, de eredménytelen” formulával zárja le az immár negyedik pályázatot, mint a korábbit.
A már említett tartozásrendezés mellett döntő lehet, milyen üzleti tervekkel állnak elő, illetve milyen garanciákat tudnak felmutatni a szükséges tőkeinjekció biztosításához. Az AirBridge már másfél-két éven belül nyereségessé tenné a céget, a SkyAlliance szerint ehhez két év kell, a másik két jelölt nem közölt erre vonatkozó adatot.
