Indító sípszóra vár a FLIRT-flotta
Pusztaszabolcsi karbantartó bázist hoz létre a svájci Stadler Rail Group a MÁV Zrt.-nek szállítandó motorvona-
tok javítására. A létesítmény egy éven belül húsz fővel indul, vezetője Szabó Zoltán lesz. A teljes, 30 vonatból álló FLIRT-flotta 24 hónapon belül esedékes leszállítása után az üzem 60 fősre nő.
A FLIRT-ek első két példányát a tervek szerint 2007. március végén helyezik forgalomba, az első vonat neve Székesfehérvár lesz. A megérkezése, illetve a pusztaszabolcsi üzem alapkőletétele alkalmából rendezett tegnapi tájékoztatón elhangzott, hogy a svájci társaság vonatgyártó üzemet is kíván létesíteni Székesfehérvárott. Ennek azonban még feltételei vannak: a MÁV részéről az újabb 30 vonatra szóló opció lehívása, Székesfehérvár részéről a Stadlerrel kötendő támogatási szerződések aláírásra és az, hogy a gyártó versenyképes ajánlatot kapjon az építéshez szükséges földterületre.
A Magyarországra tervezett beruházás jól illeszkedik a Stadler terjeszkedési stratégiájába. A társaság Magyarországot a kelet-közép-európai térség stratégiai jelentőségű piacának tartja, a székesfehérvári helyszín mellett pedig kiemelten szól a főváros közelsége, de a pusztaszabolcsi karbantartó bázis kínálta szinergiák kihasz-nálása is.
A vonatgyár-beruházás első ütemében 60 fő havi egy vonat végső összeszerelését végezné. Második lépcsőben és a munkaterheléstől függően a létesítmény kapacitása 4 vonatra nőne 200 fős létszám mellett, a tevékenységek pedig kiegészülhetnek a karosszériaelemek felületkezelésével és elektronikus egységek előzetes összeszerelésével. A harmadik lépcsőben, 2-3 év múlva a Stadler évi 100-160 darab alumínium kocsitestet gyártatna Székesfehérvárott, további 200 munkahelyet teremtve. A Magyarországról és a régióból érkező megrendelésektől függően a Stadler helyi üzemei összesen mintegy 400 főnek adhatnak munkát.
Peter Spuhler, a Stadler Rail Group vezérigazgatója a sajtótájékoztatón elmondta: a beruházás komolysága jól érzékelteti azt a piaci erőt, amit a családi vállalkozásból néhány év alatt Európa egyik vezető vasúti járműszállítójává fejlődő csoport képvisel. VG
