E-útdíj: startra kész pályázók

A Satellic Traffic Management GmbH (a T-Systems Németország 100 százalékos leányvállalata) és a Magyar Telekom T-Systems közösen dolgozik az elektronikus útdíjfizetési megoldás magyarországi kialakításán – jelentette be tegnap a két cég közös sajtótájékoztatón. Az elektronikus útdíjrendszer magyarországi bevezetésére tervezett közbeszerzési pályázat előkészületeire a Balaton mellett közös projekt keretében alakítottak ki egy demonstrációs szakaszt. A kijelölt mintegy 30 kilométer az M7-es autópályán, valamint a közeli fő- és másodrendű főutakon halad; ezen mutatták be a műholdas helyzetmeghatározáson alapuló útdíjbeszedési technikát.

A rendszer műszaki alapja a járműbe épített fedélzeti egység (On Board Unit, OBU), amely lehetővé teszi az automatikus és használatarányos díjszedést. A matricás rendszertől eltérően itt a ténylegesen megtett útszakaszt kell kifizetni. A egység elve a műholdas helyzetmeghatározásra (GPS) és a mobilkommunikációra (GSM) épül. Az OBU műholdjelek segítségével felismeri saját tartózkodási helyét, és kiszámítja a megtett díjköteles útszakaszok után fizetendő összegeket. Ezeket az adatokat az egység mobilkommunikáció segítségével egy adatközpontba juttatja el, a használók innen kapják meg a számlájukat. A díjszedésnek ez a módja megfelel az EU elvárásának, hogy biztosítani kell a használati díjrendszerek együttműködési lehetőségét. A rendszer a tender kiírásától számított egy éven belül megvalósítható, de a feltételektől függően akár fél év alatt is. Ez utóbbiaktól függ a projekt költsége.

A Balatonnál bemutatott technológiát 2007 januárja óta alkalmazzák a teljes német autópálya-hálózaton, összesen 12 ezer kilométeren a 12 tonnánál nagyobb összsúlyú tehergépkocsiknál. Az ott bevált rendszer rugalmasan igazítható a magyar díjpolitikához. VG

Díjas autópályák hossza: 12 ezer kilométer

Díjfizetésre kötelezett járművek: 12 tonna feletti tehergépkocsik

Fedélzeti egységgel felszerelt járművek száma: 800 ezer (ebből 35 százalék külföldi a magyarok száma közel nyolcezer)

Díjas autópályák hossza: 12 ezer kilométer

Díjfizetésre kötelezett járművek: 12 tonna feletti tehergépkocsik

Fedélzeti egységgel felszerelt járművek száma: 800 ezer (ebből 35 százalék külföldi a magyarok száma közel nyolcezer)-->